12月26日，上海通用推出别克君威GS3.0旗舰版、Re-galGS3.0两款，价格分别为36.9万、33.8万。

　　□本报记者 刘勇

　　2002年，中国轿车市场异常火爆，出人预料，产销量达110万辆，已是不争的事实。在轿车细分市场中，20万元—30多万元的中高档轿车，向来是以公务车为主，私人很少问津。随着人们收入的提高，购买力逐渐释放出来，私人购买20、30万元的轿车已司空见惯，这就给中高档轿车增添了新的内涵。

　　以往私人购买主要集中在10万元左右的家庭轿车和10万元以下的经济型车，如桑塔纳、捷达、富康老三样，以及赛欧、波罗派力奥、夏利2000，往下是吉利、夏利等。随着中国加入世贸、良好的国内国际经济环境、人们收入的提高，家庭轿车概念有了很大变化，价格上移至10万元—15万元，甚至20万元左右。购买20万元以上的中高档车的大有人在，且层次在提高，天津丰田推出的定位于家庭轿车的威驰，价格定在11—19万元之间，价值直逼20万元左右的中档轿车。家庭轿车档次的提高不是孤立的，与此同时，与它相对应的中档轿车、中高档轿车也必然水涨船高不断推出品质更高的产品，同时价格也有走高的趋势。

　　目前，生产中高档轿车的企业主要是一汽—大众、上海大众、上海通用和广州本田。今年都有不俗的表现，奥迪A6销售3.5万辆、帕萨特近8万辆，别克3.7万辆，雅阁4.5万辆，居今年整个轿车市场的1/5。奥迪A6在销势不减的情况下，推出了新版车型，进行了23项改进，增加了技术含量，且价格不变。

　　无独有偶，上海通用在今年产销达10万辆，进入轿车企业三甲的形势下，12月在大别克各系列车型销势正旺之际，12月6日，推出了全新别克君威G33.0旗舰版和普通版两款车型，人们在留恋别克之时，同时看到上海通用用世界级的眼光来审视中国市场的境界。该款车在充分考虑中国消费者的心理和审美取向的同时，融入世界尖端技术，提高了技术含量，价格为36.9万元，同1999年上市的别克新世纪价格相同。

　　上海大众目前生产的帕萨特为1.8、1.8T和2.8V6三款车，随着中高档轿车市场竞争日趋激烈，同样面临改版或推新车的问题。

　　广州本田自雅阁投入市场以来，各档次的产品产销两旺，已形成年产12万辆的生产能力。广州本田日前宣布，2003年1月15日将推出与全球同步的2003款新雅阁车，排量为2.4升，也以全新的姿态参与到中高档轿车的竞争当中去。

　　从以上分析我们可以看出，随着中国汽车行业和市场的发展，原有的家庭轿车、中档桥车、中高档轿车的产品素质也在与时俱进，即反应在产品水平上，也在一定程度上反应在产品价格上。也就是说，轿车细分市场的格局没变，细分市场的一些典型概念已经悄悄地发生了变化。这是我们汽车产品、汽车市场不断向前发展，与国际接轨的必然。

　　种种迹象表明，随着消费者购买轿车，中低档轿车的品质不断提高，使得其它各细分市场的车型也要不断改进技术，提高含金量。人与车的关系也是不断发展变化，家庭轿车的概念已不仅限于经济型轿车了。

　　过去，厂家推出中高档车都打出“瞄准成功人士”的口号。现在来看，成功人士的内涵也是不断变化的。

　　《市场报》 (2002年12月31日第五版)