亚运村汽车交易市场数字显示，11月，市场汽车销售量为4535，比9月和10月的销量均有下降。车型排行上，前10位仍以经济型车为主。在没有了去年那种加入世贸前夕的影响下，为什么临近年底，汽车市场出现销售下滑，汽车市场是否再次出现持币待购现象，本报记者为此采访了有关人士。

　　众多新车令消费者等待

　　北方汽车交易市场总经理周明用车市略显“沉闷”来形容年底出现的汽车销量下滑。由于厂家纷纷在今年宣布明年的新车推出计划，至少有30种新车要在今年和明年上市，这对于那些现在正在选车的消费者无疑会产生等待的心理，看看明年的新车到底什么样。

　　保险费率还是谜

　　宋先生本打算11月买车，但他又推后到明年1月了。他告诉记者：我为买车准备的钱正好是16万元，包括车价和买车的各种费用。不是明年要改保险吗，我顶多再等一个月，兴许能省点保险呢。像宋先生这样为等保险而推延买车的人经销商们遇到不少，一位汽车销售业务员很无奈地说：“其实保险可能降不了多少钱，可我们说的，客户不信呀。”就在上周末，中国人民保险公司向外界澄清了关于保险费将降30%的传言，负责人表示：保险费率的改变，不意味着保费大幅下降，而是保险公司提供给保户的服务会更完善。

　　年底车价会降吗？

　　亚运村汽车交易市场商务中心主任郭咏认为：11月出现销量下滑是正常的。按照以往的习惯，汽车厂家或经销商往往会在年底年初推出一些促销举措，汽车降价经常发生。很多消费者就是带着这样的心理在年底开始对价格有所期待。而现在市场上一些汽车产品供不应求的情况加重了消费者对降价的猜测。一家广州本田的汽车经销商的展厅里空空如也，只要来了车，等不及摆出来，就要交给早早订车的客户。他透露：广本明年肯定要出新车，今年年底的销售基本是清理老车型，等新车到了，我们的日子就好过了。(西泠)