新浪汽车讯　奇瑞.城市经典推出的短短一个多月，但引发的热销现象却引人深思。城市经典是原ES的升级版，但配置的选择和价格策略却不得不得令人钦佩。11.88万元的价格，其配置考虑之周到却开创了中国汽车的先河。

　　在中国汽车发展的短短几年内，我们可以看到一系列的变化：最早15万元左右车辆的配置是简而又简，装一个空调音响就已经非常有竞争力了；再往后，15万元左右的车上有了助力转向，但那时连后头枕还是奢侈品；随着竞争的加剧，到了2000年后，一些基本的配置，如电调收放机、助力转向、中央门锁逐步走向车里，但最基本的，尤其是涉及到安全的，如ABS、四座安全带等还没有做为基本配置，只是选装件或只是高端车型的一个重要的卖点。

　　虽然2002年是汽车大举进入家庭的一年，年初的一轮降价，各车型的升级版纷纷上市，但对于配置各厂家是慎而又慎，一种配置一旦作为标准配置进驻车厢，再往下砍那是不可能的，为了给未来的竞争力预留空间，许多厂家把一些较为高端的配置作为秘密武器。就目前市场上几款车型而言，12——13万元之间的车上很难看到电动车窗、后座椅扶手箱、真皮座椅、绿色隔热玻璃、中央门锁等，更别提关系到消费者生命安全的安全气囊、EBD、EDS、可溃式方向柱管等。

　　其实当历史走进2002年，许多人对配置的理解已不再仅仅停留在实用的层面上了，更多的是追求舒适、追求个性化、追求安全的保障。奇瑞.城市经典乖巧地把消费者的这种愿望在自己的身上表达了出来。如果说双气囊和ABS+、可溃式方向柱管、EBD、EDS是一套全幅武装的卫士的化，那么后座扶手椅、可调方向盘、可调高座椅、中央门锁、小备胎、PHILIP六碟CD则更多地反应出对享受生活的赞美和尊重，而天窗作为标配则反映出反映出奇瑞对消费心理的敏锐把握。奇瑞.城市经典在11.88万价格层面上,齐备而体贴的配置受到消费者的热烈

　　欢迎乃是意料之中的事,问题在于,其它厂家会跟风吗?其它厂家能够把消费者的要求反应在自己的车上吗?毫无疑问的是,随着竞争的加剧,城市经典必然会引起车型配置的革命。