国家统计局公布全国十大城市私车拥有量排名，北京高出广州近40万辆位居第一

　　国家统计局最新公布的数据显示，国内大城市的私车拥有量继续保持大幅增长的趋势。截至2001年底，在全国十大城市的私家汽车拥有量排名中，北京私家车的拥有量以多出第二名近40万辆的绝对优势排在了第一位。这10个城市的具体排名分别是：北京：624081辆；广州：235456辆；成都：233119辆；天津：232086辆；深圳：144597辆；上海：87168辆；重庆：82410辆；沈阳：67593辆；杭州：58587辆；南京：39119辆。北京市统计局预测，今年北京的私有汽车总量将有可能超过80万辆。

　　前11个月北京卖出近20万辆汽车

　　“如果给私车拥有量的增速和私人购车热情排名的话，北京也将理所当然地排在第一位。”北京亚运村汽车交易市场商务中心负责人且小钢告诉记者，北京人买车的欲望和希望拥有一辆汽车的热情今年空前高涨。仅今年前11个月，北京卖出近20万辆汽车，其中有15万辆左右是私人购车。

　　且小钢对此分析说，北京私家车数量最多的根本原因是：北京购车政策、使用环境比较宽松，这种“宽松”主要表现是买车时的各种限制较少、牌照费、停车费比较低等，可供购车者选择的车型和价位都十分全面。现在北京每百户家庭中就拥有私家轿车12辆，有报道称北京已经进入了“私车时代”。

　　上海私车政策短期内仍实行总量控制

　　从来不甘人后的上海却在私家车拥有量的排名中落在了后面，去年年底上海私家车只有8万多辆。“这与上海限制私家车的发展直接相关。”上海市计委有关人士在接受记者采访时说，上海私车上牌额度拍卖政策在短期内不会改变，总量控制的前提让上海私家车拥有量排在了别的城市之后。记者了解到，在上海买一辆私车光是上牌一项就需要花费2万元。

　　尽管如此，上海的私家车数量却在悄然增长。截至今年6月，上海私家车的数量也已经超过了10万辆，参加私家车牌照拍卖的人数也在逐月增多。据悉，“十五”期间，上海目前每年新增的5万辆机动车中，将有70%的新增车辆面向私车。

　　杭州今年也将出现购车高峰

　　中国汽车工业协会的有关人士说，上述城市中，私家车的数量与上年相比也都有大幅增长，其原因又各有不同。今年5月1日，杭州正式取消1万元的私家车上牌费。有关人士说，人均GDP已经超过了3000美元的杭州，在宽松的政策下将在今年出现购买私家车的短期“井喷”。

　　尽管全国各大城市私家车数量都在看涨，但从绝对数量来看，差异还是比较大。中国汽车工业协会有关人士对此称，造成绝对数量存在差异的主要原因还与各个城市具体情况相关联，比如，当地的经济发展速度、居民整体收入水平、道路情况、停车费用的多少等。 (陆纯）