"2002安徽汽车展"于国庆节期间在安徽国际会展中心举行。这次汽车展的参展汽车厂商之多、参展汽车品种之全、展览场馆之先进、总体规模之大，在安徽省堪称空前。社会各界纷纷投来关注的目光。人们在关注车展的同时，也关注着安徽汽车工业。

　　近年来，安徽省汽车工业发展势头迅猛，竞争实力日趋增强，初步形成了以轿车和商用车为主导，改装车和重点零部件为两翼的生产格局。2001年安徽省汽车产量达15.32万辆，整车总产量居全国第5位。2001年汽车工业完成工业总产值152.7亿元，同比增长46%，完成销售收入142亿元，同比增长43.54%，利税20亿元，同比增长117%，利润11.27亿元，同比增长112%，各项指标的增幅分别高于全国汽车工业平均增幅25个百分点-70个百分点。这些数字表明，安徽省汽车工业的轻型客车及客车底盘、豪华大客车、汽车及摩托车仪表、活塞环、滤清器等零部件产品的技术水平和生产能力，都达到国内先进水平。在一个整体经济尚不发达的省份，汽车工业取得如此卓然出众的成就，实属难能可贵。

　　一支强大的联合舰队，是由一艘艘有作战能力的舰只构成的。安徽省汽车工业的总体实力，也是由一批骨干企业组成的，其中有几家成为安徽省汽车工业的中坚力量。

　　江淮汽车集团以客车底盘和轻卡为利器，在汽车市场打出一片属于自己的天地，连续12年以平均年增长率50%以上的速度高速增长。引进韩国现代公司技术生产的瑞风商务车，今年投放市场后以突出的性价比赢得市场青睐，预计到年底可生产5000辆，形成新的经济增长点。主导产品中轻型客车底盘和JAC轻型载货车，2001年以产销量计，在全国轻型车行业列第3位。

　　安徽引进国际客车顶级品牌"塞特拉"技术生产的豪华大客车，一步将我国客车制造技术带入世界先进行列。去年销售客车3029辆，同比增长55%。今年又引进"塞特拉"新一代技术，一辆大客车在北京汽车展上卖出310万元的天价，再次以高性能、高水平引发客车市场震动。

　　安徽省投资17亿元的奇瑞轿车项目，面壁三年，终于在去年批量投产，形成年产7万辆整车、30万台发动机的生产能力。2001年产轿车3万辆，产值26亿元。今年产量有望达到5万辆，产值可达50亿元，成为安徽省汽车工业的新亮点。

　　昌河汽车集团合肥昌河公司的微型车产量长期排名全国前五位，2001年产量达6.2万辆，产值24亿元。随着国家产业政策调整，告别了不符合环保标准的"面的"，新型F-MPV多功能车下线在即，在本次车展亮相的样车，给观众耳目一新的感觉。安徽省汽车整车厂家多劲旅，改装车厂家也不甘人后。马鞍山星马汽车公司的散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车等系列产品，位居全行业第一。扬天汽车公司的半挂车、集装箱车、自卸车、厢式车、罐式车等专用车名列行业前茅。

　　汽车零部件生产厂也有一批同行业中的"单项冠军"。安庆帝伯格茨公司生产的活塞环，引进日本、德国、美国的技术和生产线，并组建由中、英、美、德等各方组成的合资公司。产品虽小，利润丰厚。2001年各项经济指标居同行业第一。还有诸如宁国中鼎公司的减震橡胶、密封件，蚌埠滤清器厂的燃油、机油及空气滤清器，芜湖VDO公司和芜湖仪表厂的汽车仪表，黄山金马集团的摩托车及汽车仪表，黄山汽车电器厂的组合开关，合肥江南机械股份公司的轿车门铰链组件等产品技术水平、产量和效益均居国内同行前列。

　　安徽省汽车工业羽翼日渐丰满，作为支柱产业已是雏形初现，不仅本身总体实力增强，其绵长的产业链对该省经济的发展也产生了日益显著的带动作用。

　　有强劲的实力，才有市场话语权。安徽举办汽车展，以自己汽车工业的实力做支撑。(皖友)