这是一个令人难忘的日子。

　　2002年9月15日下午，素有天堂之称的杭州下起了绵绵细雨，妩媚多情的西湖，以其雨中独有的柔美神韵，拥吻着一队源自亚平宁半岛、诞生于金陵古城的尊贵使者——南京菲亚特·西耶那三厢轿车。

　　天堂因此而变得格外温柔。

　　蜂拥而至的来自全国各地的上百家媒体记者，参加的本来是一次司空见惯的汽车投放活动——自今年以来，由于中国汽车市场全线飘红，各大汽车集团的各种新型新款车竞相问世。以不同的方式举行新车投放活动，早已成为业界惯例。

　　然而，由菲亚特公司和南汽集团共同组织的这次投放活动，却出人意料地让最具现代气息的菲亚特·西耶那三款新车与悠久的中、意文化水乳交融——将其化为七百年前曾经来过杭州的意大利友好使者马可·波罗的化身，与“最美丽和最高贵”的杭州融为一体，从而将整个投放活动的文化氛围铺陈得似酒如兰，怡人醉人。

　　菲亚特·西耶那的名称源于一座洋溢着整个意大利辉煌历史和民族风情的古城——SIENA。这座城市每年都要举行闻名遐迩的PALIO赛马节，派力奥轿车因此得名。如果说派力奥轿车代表了该项运动的激情、浪漫和竞技精神，那么，西耶那轿车则向人们展现了这座意大利古城的宁静、优雅，以及包容一切的气度博大的内涵。

　　在菲亚特和南汽人的眼中，汽车与文化是互为因果的一对亲密情侣。因此，在推出西耶那新款车型时，他们自然会让悠久的古罗马文明与同样悠久的东方文明进行一场亲情对话，让所有亲历者的心灵受到前所未有的冲击。

　　东道主南汽集团为了招待好他们请来的八方客人，特意将菲亚特·西耶那新款车投放的活动“主场”设在了杭州城内最具“天堂”特色的西马宾馆。也许，希望媒体对菲亚特·西耶那提出更高要求恰恰是南汽人的用心所在！当记者们乘着龙舟来到位居水光一色的西子湖畔，西耶那投放的场景设计确实起到了让人们在潜移默化中自觉地提升着审美情趣与鉴赏品位的微妙作用。

　　然而，很快，记者们便把焦距对准了中意双方的“领军人物”——南汽集团董事长黄小平、南京菲亚特公司总经理茅晓明、菲亚特国际业务总裁NAHUM、菲亚特汽车公司驻华首席代表CIAPPA。

　　四位先生在投放盛典上相继亮相，他们在发言中虽然谈的是同一件事，却个性鲜明，呈现出东西方文化殊途同归的瑰丽风采。

　　首先发言的是中方代表、南汽集团董事长黄小平。

　　这位四十多岁的中年人，面容清癯，身体单薄，说起话来却声若黄钟。他在致辞中说：“菲亚特·西耶那是南汽集团与意大利菲亚特汽车公司合资生产的第二款轿车，是一款融合了世界最新技术和意大利时尚风格的三厢轿车。今年一月底我们在南京正式推出菲亚特·派力奥轿车，带来的是一款世界级的紧凑型两厢车，树立了家庭轿车的新概念。在座的很多参加过南京投放的老朋友们都还记得当时激动人心的情景。现在，全新菲亚特·西耶那的投放，意味着南汽集团和南京菲亚特公司在中国轿车制造领域又迈出了坚实的一步。今年南京菲亚特在一年推出两款世界级的新车，正是双方精诚合作的硕果体现。”

　　黄小平自豪地介绍说：“西耶那轿车不仅仅是一部家庭车，同时也适用于公务和商务领域。西耶那的问世，为中国的消费者提供了一款高性价比三厢轿车的全新选择。”

　　作为中方的“首席”，黄小平对其意大利合作伙伴也作了客观而高度的评价。他说：“具有103年历史的汽车王国，菲亚特集团把南汽集团看成在中国最大的战略合作伙伴，把技术和管理的优势带到了国内，而南汽集团则拥有本土化制造和营销的多年经验积累。双方在平等和信任的基础上开展了长期全面合作。”

　　黄小平称南汽为中国汽车工业的先驱者之一，已有55年汽车制造业的历史和丰富经验，在中国汽车工业的发展史上曾经写下过辉煌的篇章。他坦率地认为，南汽与菲亚特汽车公司在轿车制造领域找到了战略结合点。这一战略目标的调整不仅符合国家在‘十五规划’中所提出的鼓励轿车进入家庭的产业政策引导方向，也有助于加入WTO以后日益迫切的全球化进程。

　　黄小平说：“中国加入世贸组织以后，展现在人们面前的是一个潜力巨大、前景广阔的汽车消费市场。今年上半年全国汽车产销量同比增长30%，这一数字更加坚定了国内外汽车厂商对中国市场的无比信心。菲亚特同样将中国作为其海外市场最重要的战略部分。南汽集团也希望进一步拓展与意大利菲亚特的合作空间，共同开发制造更多的车型来满足中国消费者多层面的细分市场的需求。南汽集团和南京菲亚特公司合咨公司将继续致力于这种全球化与本土化的融合，从本质上提升中国汽车工业的发展水平，使中国的消费者能够享受到更多的与国际接轨的物超所值的产品与服务。从派力奥轿车的成功推出到西耶那轿车的亮相，南汽集团正在谱写中国轿车工业发展史上全新的篇章。”

　　在记者包围式的采访中，黄小平镇定自若，不失大将之风。不管记者问什么问题，他都会心平气和有问必答，话语中流露着机智和幽默。譬如，有记者问道：“黄小平，你们有没有考虑过根据企业的发展，将来会与新的外商合作？”

　　黄小平微微一笑说：“现在谈这个问题还为时尚早，因为我们目前是供不应求，生产能力受到了限制。跟意方合作以后，他们对市场的态度非常谨慎。我们之间的合作潜力很大，将来随着生产能力的扩充，要不要寻求新的合作伙伴，不是谁能说了算的，而是要靠市场来决定。”

　　有记者问：“做为南汽集团的掌门人，您目前遇到的最大问题是什么？”

　　黄小平坦率直言道：“没什么大的问题，应该说现在正面临一个最大的机遇，如何抓住这个机遇正是我现在主要考虑的问题。”

　　又有记者问道：“您认为谁是您的竞争对手？”

　　黄小平说：“很难说谁是我的竞争对手，中国的市场还不成熟。现在的用户群中真正对汽车了解的还比较少。发达国家的汽车由于十分普及，人们对汽车市场的行情和不同厂家的情况十分了解，因此不会在购车时不挑剔，而厂家对客户也努力做到诚实守信。客户的理解与厂家的诚实守信形成互动，则是市场成熟的表现。”

　　当有记者问：“集团在轿车发展方面有什么想法”时，黄小平幽默地反诘道：“你们是想把我的想法掏空吧”，顿时引来一片开心的笑声。黄小平接着说道：“你们问什么问题都可以，问我的家底可不行。”众人又是一阵开怀大笑。显然，这位集团掌门人不仅头脑清醒，为人也十分练达。

　　作为南汽集团下属的南京菲亚特公司老总，茅晓鸣的讲话则另辟蹊径，听起来颇有一番哲人论道的隽永意味。他客气地说道：“感谢大家从祖国各地来到美丽的西子湖畔，再次与我们相聚，共同将南京菲亚特的第二款新车——菲亚特·西耶那三厢轿车投放市场。”随后，茅晓鸣语锋一转，直接切入了讲话的主题。他说：“这是一场品牌与文化超越时空的对话。南京菲亚特在打造菲亚特品牌的同时，一直在挖掘中意两国交流的历史和文化。”

　　茅晓鸣说：“我们惊喜地发现，七百年前马可·波罗不仅到了长城，进了北京，而且也下了杭州，并在他的游记中赞叹道：杭州是世界上最优美和最高贵的城市。今天，我们实现了将意大利最美丽的车在中国最美丽的地方投放，这就是西耶那在杭州。”

　　“同样是在七百年前，也就是马可·波罗从意大利来到中国的同一时期，意大利人民也在开创激动人心的事业。在佛罗伦萨以南60公里的一座城市，人们相约以赛马的方式捍卫自己的信仰和荣誉，这就是今天意大利最著名的赛马节PALIO的起源。派力奥轿车正以此而得名。这座古城，还向全世界的人们奉献了最具意大利风格的城堡、塔楼和广场，以及地中海阳光照耀下的美丽山峦和大片的橄榄树。这就是西耶那，一座足以使人联想到整个意大利辉煌历史和丰富文化内涵的城市。”

　　记者发现，在茅晓鸣文采飞扬的谈话中，那些原本枯燥的汽车专业术语，忽然变得生动起来。他说：“我们用‘西耶那’为菲亚特的这款三厢车命名，完美地传递了这座古城的博大内涵：端庄、优雅、包容一切的气度。菲亚特·西耶那典雅的三厢车造型和宽大的空间，不仅能够使你的生活充满情趣，同样也能给你信心在公务和商务领域叱咤风云。”

　　茅晓鸣说：“中国步入WTO以后，最先与世界接轨的是消费者日新月异的眼光，更多的中国消费者在等待一款能够完美体现自己的品位与价值的三厢轿车。全新菲亚特·西耶那，融合了时尚与传统，优雅与朴实，展现了更高级别轿车才有的风范。在这款充满意大利韵味的轿车上，不同个性的人们都可以从中找到自己不懈追求的一切，从生活的品位到事业的成就感。使中国的消费者在选择最具性价比的三厢车时不迁就和妥协，是菲亚特·西耶那的使命。”

　　茅晓鸣介绍说：“自今年三月份南京菲亚特向客户交付派力奥轿车以来，短短六个月，产销量已超过一万台。在派力奥初战告捷之时，南京菲亚特又以最快的速度推出了三厢的西耶那轿车，这足以证明南京菲亚特最具一流的市场竞争实力。与此同时，我们的产能也已从单班月产500台上升到两班月产3500台，但我们的计划还在滚动提升；我们的质量正在成为菲亚特世界工厂的佼佼者，但我们的目标还在与中国用户的眼光同步提升；被用户称之为绿岛的4S销售服务网络，我们已经建好40家，但我们正在向年底的65家加速发展。南京菲亚特在与世界接轨的同时，更注重首先使用户与世界接轨，派力奥和西耶那都扮演了传播汽车品牌文化的主角。南京菲亚特迈出的每一步，都创造了中意两国久负盛名的文化遗产和当代人文精神的完美对接。正如七百年前，马可·波罗对杭州的赞誉，菲亚特·西耶那也一定会获得来自中国消费者的一片惊叹！”

　　在意方代表看来，菲亚特·西耶那的问世，也不失东西方文化碰撞与交流的一个成功范例。

　　菲亚特国际业务总裁NAHUM在讲话中说：“这是我第一次有幸在中国介绍一种新车，我深刻地体会到我们共同经历的这一时刻的重要性。去年年底，我们意识到菲亚特汽车公司内部需要建立一个更有效的机构，以便更贴近我们的客户与合作伙伴，同时将注意力更集中于商业的真正价值上。在这个背景下，我们组建了一个完全致力于国际开发的商务公司，它也是一种企业内的企业。与过去相比，这一举措表明我们加强了对欧洲以外业务的重视。在这个国际开发商务公司内，贵国与南美的业务是重中之重，而由于中国市场在国际汽车业扮演着越来越关键的角色，贵国的重要性已经超过了南美。”

　　NAHUM说：“在世人眼中，中国在每个领域都引领着发展趋势。我们早已意识到这一点，并准备着收获宏伟战略的果实，这个战略是在几年前制定的，目前正处于具体实施的初期。早在几年以前，中国市场的重要性对菲亚特而言，就已经达到了无法想像的地步，以至于我们的产品计划将中国消费者的未来需求置于优先地位。换句话说，这意味着公司关于新车型的决策，在很大程度上取决于中国消费者通过我们在当地的意方和中方伙伴传递来的有关流行趋势和消费者情况的信息。而在这以前，这种作用几乎完全由欧洲市场来承担。

　　今天，菲亚特汽车公司的国际战略构想比以往任何时候都更加明确。我们所走的道路是艰苦的，但也是令人振奋的，因为我们是国际舞台上的第一线角色。”

　　这位土耳其出生的NAHUM先生说：“菲亚特的国际战略构想并不意味着放弃意大利特色，即使我是土耳其人，在为菲亚特集团工作的多年期间，我已经将菲亚特的意大利特色融入到我的基因之中。中国的未来，将是有很多惊喜的未来。为此，菲亚特与自己的合作伙伴将继续进行大规模的投资。西耶那活跃在世界许多市场，而由南京菲亚特生产的这款是最新版本，它甚至比昨天为止这称得上最新款的巴西款还要新。因此，我现在感到有必要表达对中国生产的西耶那的自豪之情，它是菲亚特公司与南汽集团合作的象征，这不仅仅只是一个积极的结果，更是一个由不同文化相融合而产生的非凡成就。”

　　“我们所有人都要记住我们共同取得的成绩，记住我们身上的力量。这种力量将支持我们迎接将来的挑战。我希望你们能在自己的文章里记录下我们想要传达给各位的激情。菲亚特汽车公司还要感谢他们所有的同事，包括中国人和意大利人，或许我更应该说，感谢南京菲亚特的所有同仁，因为在这里已经没有国籍之分。”

　　NAHUM先生用“没有国籍之分”，形象地概括了东西方文化融会贯通的明媚春天。

　　菲亚特汽车公司驻华首席代表CIAPPA的讲话极具亲和力，娓娓道来的架式有点象讲故事。一开口他就说：“大家可能还记得，在派力奥上市之初，我曾说我们的目标是成为中国市场发展的主角之一，而西耶那正是我们开发中国市场这盘棋中的重要一步。我们在2003年还将会有一些重要的新项目，但我想跟大家谈的是，我两年前刚到中国时，中国市场给我留下深刻印象的一个特点，那就是中国的客户越来越期望自由地选购车辆，这也是因为汽车越来越能反映一个人的个性。这种渴望只有在汽车厂家能够提供具有现代感的、种类多样并能符合客户真实需要的产品的情况下才能得到满足。然而，在中国，情况并非总是如此。许多人仍然认为客户必须迁就厂家的需要，而不是相反。这使我想起福特先生在上世纪初提出的一句口号，当时这位世界汽车工业的先驱在他的工厂里正在进行轿车的系列化生产，他完全改变了汽车工业的生产工序以及工作的组织方式。福特先生那时对客户说，你们无论想要什么颜色的福特汽车都无关紧要，你们的福特车将只有黑色！正是通过这句口号，福特当时要向客户传达这样一个信息：汽车生产的工业时代已经开始，为了大规模普及汽车，人们必须接受新的约束。那是一个客户屈从于厂家的需要的时代，已经很久远了。但直到今天，中国仍然存在着类似的情形。而我们南京菲亚特人则想改变这种思维模式。”

　　CIAPPA说：“我们先从投放派力奥着手，率先向市场推出了漂亮、现代感兼具创新配置的汽车，让客户们有更丰富的选择，而不是轻易满足，而客户们的回应是积极的。现在通过西耶那这款车，客户可以在我们的产品中选择一款突出体现三厢车典型特征，同时保持意大利设计的创新与造型的车。我们想带给客户的不止这些。我们希望通过西耶那与客户之间建立起一种新的工作用车的理念。”

　　俗话说，在商言商。CIAPPA的发言中虽然也在谈论菲亚特的商用车与家庭车、休闲车之间存在着壁垒分明的界限，但却更强调个性与思维习惯。他说：“既然口号和图象时常比说教更有说服力，为西耶那这款车我们也创造了一个和福特先生说法相反的口号——不能提供黑色。大家可能还记得上次投放派力奥时我提到的那位卖古董的朋友，他再次让我反思今天中国客户的一些特点。不久前我去找他，他是先得意地向我展示他在我们南京专卖店买的派力奥轿车，然后把我请进他的商店。”

　　“老板，您想买什么，瓷器、字画还是古旧家具，这可都是货真价实的东西。”CIAPPA绘声绘色地说道，我对他说，我只是来聊聊天，况且我酒店的房间里已经没有地方放新的不知真假的古玩了。于是他说，我请你喝茶，还想请你提个建议，我知道，你也是做爸爸的人，你肯定能理解我。我儿子今年30岁，大学毕业，年纪很轻的时候就开始工作。他是一个年轻的知识分子，成了家，妻子漂亮能干，有自己的工作，他们有一个三岁的女儿，也是我的心肝。但是我并不满意，我觉得儿子这辈子不会有出息。我这样说是因为他到现在还没有确定自己的人生之路。他原先是个公务员，然后在很短的时间里换了四份工作，他一直说他要不断学习新东西，获得新的经验。我对他说过，他应该停下来巩固自己的经验，他应该找到一份能给自己和家庭带来安定的稳定工作，可他却对我说这个世界变了，他自己会照料自己，不用我操心，可谁让我是他爸呢？老板，你怎么看这件事，我们父子俩谁有道理？我对他说，朋友，我也不知道谁有道理。我只知道，我觉得每个人都应当以贴近自己个性的方式表达自己。但是在有一件事情上，你儿子是有道理的，那就是这个世界已经变了，而我们这一代人或许还没有意识到这一点。

　　CIAPPA最后强调说：“这是一个不知满足、愿意为了更好的未来而经历风雨的世界。我认为这就是今日乃至明日中国的真实情况。在这样的国家，人们一方面尊重传统，而另一方面也想不受限制地确立自己的个性。总之，今天的中国‘不能提供黑色’。”

　　记者了解到，西耶那轿车造型设计出自“世纪设计大师”乔治亚罗先生手笔，线条饱满和谐，简洁明快，充满现代感。它拥有1703毫米的车身宽度和515升的行李箱容量，不仅达到同级车最好水平，也毫不逊色于更高级别的轿车，其优雅端庄的外表和阔大的空间决定了它不仅仅是一款充满温馨感觉的家庭车，同时也适用于公务和商务领域。西耶那还装有可关闭的双安全气囊、FPS防火电子系统等先进技术，其中VENICE系统(汽车电子整体控制网络)堪称西耶那的灵魂，三块微电脑彼此响应，实现了灯光延时、智能清洗和与发动机转速相联的后风窗除霜等智能化设计，E/LELX车型增加了室外温度计、仪表灯光亮度调整装置、车门开关自检显示器，ELX车型更采用了镂空黑色皮质内饰、皮质方向盘和换挡杆。给人一种高雅的享受。西耶那宽敞舒适的三座车厢，即使满载5人也不会有拘束感，特别是后排座椅间距大，使乘客的腿部活动空间毫不逊色于其他豪华车型。

　　在这次投放活动中，除了蜂拥而至的媒体记者，一些汽车经销商也纷纷赶来，参加南亚菲亚特公司的商务会议。

　　据经销商们反映，这次推出的三款西耶那车型，由于装配了1.3升和1.5升两种不同的发动机，加上车身共有包括宇宙灰到香槟金到庞贝红等七种颜色，因而具有一种古罗马尊贵气质。另外，西耶那的整车还通过了严格的欧盟防碰撞测试，采用了新一代无烟式安全气囊等几十项主动和被动安全设计，带有前后横向稳定杆的独立悬挂系统，坚固的车身刚度和较低的风阻系数等高级配置，因而使西耶那就像是一只不惧暴风雨的海燕，经得起市场各种暴风雨的严峻考验。他们十分看好这款新车。

　　相比之下，一些资深的记者却仍然保持着各自的智慧棱角，不时地变换角度，从各个方面提出一些令人敏感的问题。

　　NAHUM发言之后，记者立即进行了追踪采访。

　　记者：一年前我曾采访过贵公司，您能谈谈一年来贵公司发生了哪些变化吗？

　　NAHUM：我们在三个方面有所变化，第一个是内部整合；第二是把经销商和售后服务网络进行了整理；第三个是销售更加兴旺发达，比去年提高了30%。

　　记者：您对这个业绩满意吗？

　　NAHUM：我认为，明年我们会做得更好。明年更要跟上销售的步伐，跟上市场。产量不是几千辆，而是达到几万辆才能跟上市场的步伐。

　　记者：如何来保持这种高增长的速度？

　　NAHUM：我们也有更新的产品不断推出，以此来跟他们竞争。目前我们正在策划销售战略。现在说为时太早，但我们会给中国的消费者一个惊喜。

　　记者；如何看待与南汽的合作？

　　NAHUM：所有进入中国市场的外企与中国企业之间既是一种友好的合作，也是一种友好的竞争，这种现象对中国市场的发展和中国大众来说都有好处。德国大众是最早进入中国市场的，也是做得很好的，如果菲亚特不跟上大众，是会很危险的。另外，合作伙伴之间的磨合也很重要，因为有些事情不是一个晚上就能够做到的。另外，WTO给我们大家都带来了希望，我相信将来的环境会更加健康。

　　记者：南京菲亚特公司整合之后，两网合一的经销商还剩下多少？

　　NAHUM：现在已经从原来的800个整合出300个，剩下的可能是独立的经销商，也可能是服务中心。

　　记者：会不会发展新的经销商？

　　NAHUM：我们主要根据市场的发展来决定是否发展新的经销商。

　　记者：产销量还要增加吗？

　　NAHUM：还是根据市场的发展来确定，我们会密切关注市场，会跟着市场的发展而发展。

　　记者：您最满意的或最不满意的是什么？

　　NAHUM：我最满意的是客户满意度提高了，公司的形象也因而有了提高。最担心的是职工的福利。职工的福利待遇在全世界都存在着竞争性，这是一个普遍现象。但这种事不是一蹴而就的，只能慢慢解决。

　　茅晓鸣在接受记者采访时则认为：中国加入WTO之后，正在进入一个大有作为的时代。特别是近两年中国的家用轿车发展非常迅猛，去年私人轿车的拥有量不过七十万辆，今年就增长到一百五十万辆，说明中国家用轿车的市场潜力很大，南京菲亚特将在这方面继续新的开拓。他说：“市场经济是一种客观经济，是不以人的主观意志为转移的。不过，我还是相信我们会有大有作为的。”

　　菲亚特·西耶那的成功投放，给人以崭新的启迪。人们在这款新车上不仅看到了从汽车厂商到普通老百姓对高速增长和健全发育的中国市场所充满的信心，而且还从中看到了一种积极向上的时代精神，看到了一种有别于传统企业文化的崭新的汽车文化的丰富内涵，以及极具个性化的未来奋斗者之路，正像南汽人在投放活动中反复强调的那样：让西耶那成为奋斗者在事业上的忠实助手、美满家庭的温馨伴侣，成为成功和品位的标志。

　　据悉，到今年9月底，全国各地已有40家经销商加入到南京菲亚特的“4S”销售服务体系中；为消费者构筑的服务网络已经遍及全国各主要城市。南京菲亚特向客户郑重承诺：他们将向客户提供同级别车型中最高标准的2年或6万公里的保修服务，并按各地标准统一配备了IVECO救援车，开通了24小时服务热线电话以及24小时应急维修服务。

　　该走的毕竟要走，该来的终究会来。我们有理由相信，西子湖畔的那队凝聚着中意悠久文化底蕴的美丽天使，被绵绵秋雨洗礼得清清爽爽，正在向中国市场的纵深目标飞速驶进。(本报记者李苗苗杭州报道)