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全国汽车行业的走势如何--解读车市三大悬念

http://www.sina.com.cn 2002年9月16日 11:15 南方都市报

  ●全国汽车行业的走势如何?

  ●产销量能否突破300万辆大关?

  ●汽车价格会不会进一步下降?

  汽车产销量能否突破三百万辆大关

  日前,国家经贸委公布的一份报告指出,部分消费热点的形成,带动了重点行业生产的快速增长。特别是受汽车市场需求旺盛的影响,8月份,交通运输设备制造行业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。

  至此,以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。那么,前8个月已经过去,在剩下的全年三分之一时间里,全国汽车行业的走势如何?汽车产销量是否能够越上新的台阶?汽车价格会不会进一步下降?已经成为业界内外广泛关心的问题。

  今年以来,国内汽车市场异常火爆。来自汽车行业的统计表明:今年头7个月,全国累计生产汽车178·42万辆,比去年同期增长32·08%;累计销售汽车180·46万辆,比上年同期增长31·23%。如果按月均水平来看,每个月生产汽车25·48万辆,销售25·78万辆,全年产销累计均已具备305万辆以上的水平。

  难怪从下半年开始,一些经济信息部门、专家学者便大胆预测:国产汽车产销将双双超过300万辆。国家经济信息中心信息资源开发部副主任徐长明在8月初就非常乐观地估计:全年国内汽车总需求将超过300万辆,可能名列世界第四位,而汽车产量为世界第六。

  如果“天遂人愿”:今年汽车产销达到300万辆,那么将证实很多专家的预言————中国将成为继美国、日本、德国之后的第四大汽车消费大国,而汽车产量有可能在美、日、德、法、韩之后,名列世界汽车第六汽车生产大国。但是,即便有了这样的业绩,有了一汽与天汽、上汽与五菱等大企业之间的重组,汽车行业生产集中度不高等问题并未真正解决。

  轿车产销量能不能超过100万辆

  在国产汽车所有的车型当中,数轿车的表现最为丰富,有的全线降价、有的增加配置、有的出“简装版”、有的力推新车、有的“旧貌换新颜”……而这一切又十分有效地启动了轿车市场。今年1—7月,轿车产量为537248辆,同比增长高达40·82%;销量为573440辆,同比增长达到39·90%。增长最快的是普及型轿车,也就是我们常说的经济型轿车,销量增幅竟达到114·35%。

  如果单从平均水平来看,今年国产轿车的月产销量在8万辆上下,全年约有96万辆左右的业绩,这主要是受到年初轿车产销量偏小的影响,1、2两个月轿车销量之和刚刚超过10万辆。但是,从7月起,全国轿车销量超过10万辆,很多专家学者预计在此后的几个月内还保持这一水平,如国家经济信息中心徐长明就认为,全年轿车产销量将突破100万辆。

  时下有许多议论,称30%以上的轿车增长幅度过快,使一些权威机构年初的预测“失灵”。事实并非如此简单,一方面,由于国家有关主管部门放宽轿车准入的“门槛”,使南京汽车、浙江吉利、哈尔滨哈飞以及金杯汽车等企业的轿车产品堂而皇之地进入轿车《公告》,轿车产销量由此产生一定的增加;另一方面,由于许多准轿车企业的存在,其产品产销量的增长,同样提升了轿车总的产销数量。因此,年产销100万辆轿车应该不再是什么悬念。

  汽车特别是轿车的价格会不会下降

  每到年底,人们对汽车价格都有一定的想法,持币待购的人希望汽车价格能够降一些,好早日圆下“汽车梦”;暂且买不了车的人希望降价之后的来年更充满希望。

  其实,到了年底,比消费者更急的常常是厂家,由于抢占市场份额、打压竞争对手的需要,由于清理库存、满足安全环保等技术法规和标准的需要,由于适应不同地区市场限制的需要,以及应对来年进口汽车关税下调,甚至是为了把数字做得更“好看”、给股东(或上级领导)一个好的交代等等,厂家都必须采取相应的措施,最见效的便是“降价”。

  现在,金秋已到,年底在即,轿车厂家业绩不同、心态各异,措施和手段也不尽相同。一类是一年来一直顺风顺水的企业,如一汽—大众等自然并不希望降价,那样的话,损失的可全都是利润,他们一定是静观其变,以不变应万变,将主动权牢牢握在自己的手中。

  与之相反的是另一类企业,生产能力远大于市场需求,降价、送礼、送配置等种种手段用过,效果并不明显,势必就要采取更到位的措施————再降价。当然,这样的企业并不多,其产品也一定不会是畅销车,即使是降价,也还需要借助一定的外力推动。

  此外还有一类企业,由于后续产品很快会推出,甚至国外的同种车型已经上市,他们自然是胸有成竹,私下里磨刀霍霍,表面上若无其事,更断然不会主动降价。一旦新品出来,老产品再降下来,其后发制人的手法更加令人生畏。

  综上所述,年底之前,轿车价格下降有一定的可能,但是不会有很大范围,估计也不会有很大的幅度。 (本报驻京记者张宇星)

  三大车型1—7月产销量

  车型 1—7月产量 同比    1—7月  同比

       (辆)  (%)     销量   (%)

  货车  666755 38·51   648245   34·94

  客车  580214 18·90   582955   20·06

  轿车  537248 40·82   573440   40·13


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