(比利时-斯帕, 2002年9月1日电) 壳牌和法拉利车队今天在比利时的斯帕赛道再创历史辉煌，成为一级方程式赛车运动有史以来首家由燃料和润滑油供应商赞助同一车队取得第100次冠军。

　　自何塞·福罗伊兰·冈萨雷斯驾驶使用壳牌的燃油和润滑油的法拉利赛车，于1951年在英国的银石赛道首创佳绩以来，迈克尔·舒马赫今天下午在斯帕一站的胜利是壳牌和法拉利车队合作取得的最新一次胜利。

　　斯帕一站的比赛令车手和赛车非常艰苦。赛车在该赛道的最高时速超过320公里/小时，最低时速仅有50公里/小时。此外，在总长为6.947公里的赛道上，有几个弯道时速达到230公里/小时，还有几个起伏很大的坡道。壳牌全球赛车运动业务经理大卫·巴尼斯说："斯帕的赛道颇具威力，比赛中的每一圈，赛车都必须多次上坡下坡，因此精确地预计燃料消耗是很重要的，因为赛车上没必要携带多余的燃料，增加赛车的重量。这也是2002年赛季最长的赛道，赛车进检修站的机会就相对显得较少，所以壳牌必须确定所有计算准确无误，使法拉利车队处于最具竞争力的优势。"

　　对壳牌而言，第100次胜利是对壳牌公司在过去51年对F1运动所付出辛勤努力的充分肯定。大卫·巴尼斯说："壳牌和法拉利的合作取得了骄人的成绩。今天壳牌是法拉利车队不可分割的组成部分。我们在现场对燃料和润滑油性能进行分析，我们设在英国的研究中心对燃料和润滑油的开发进行研究，并与设在意大利的法拉利工厂的设计或测试小组一起工作。例如，明年的法拉利赛车正在紧罗密鼓的设计当中，壳牌正与法拉利设计小组共同切磋，探讨怎样使新引擎在壳牌的燃料和润滑油的动力驱使下性能实现最优化。"

　　法拉利车队赛事总监金·托德将壳牌工程师称为"赛道上最好的燃料开发小组"。

　　壳牌不仅帮助法拉利车队在赛场上使用清洁燃料，壳牌还致力于环境保护工作。通过与法拉利的紧密合作，壳牌所生产的燃料燃烧更充分，同时对环境也更友好、大大降低了世界范围内汽车尾气的排放，因而能够在燃料行业中起领先作用。

　　事实上，正是由于与法拉利的关系，壳牌每年在世界范围内销售的燃料所降低的排放物程度足以形成一片相当于曼哈顿面积100倍的热带雨林。