主持人汪晓东：本报记者

　　参与者杨雄：上海社科院社会调查中心主任

　　刘华：上海社科院党委副书记、法学研究员

　　杨靓：上海市曲阳路一汽车爱好者

　　胡芝轩：上海东方文化学院学生

　　应荣午：铁路上海站公安段执勤一队指导员

　　吴舟：上海市长阳路一车主

　　黄先生：杭州市车管所档案科

　　方志华：杭州市民

　　主持人：8月12日起，公安部在京津杭深4城市试用“二○○二”式机动车号牌，新号牌可以根据车主喜好自主选择。这一新措施引起广泛反响，在4城市，新车牌申领场面热烈。

　　在现实生活中，申领汽车号牌并非大事，且“有车族”也只占少数。此事之所以引起强烈反应，看来不仅仅局限于个性化车牌本身。

　　鼓励公民参与社会事务

　　尝试创新政府管理体制

　　杨雄：这无疑是件好事，是社会管理开放的一种形态。它把许多本应让社会参与的社会管理事务还给了社会，尤其像办理车牌这样的原先比较封闭、单一，甚至可能带来权力腐败的行政行为。从这个角度讲，这件事的意义，不仅仅在于车牌的本身，不在于某个管理部门，更体现了政府管理社会化的体制创新。这对于探索社会化管理方式具有重要启示。

　　其次，这项措施把公民的个性和积极性调动起来了。把一个原本枯燥乏味、由某些政府机构包办的事情，变成一项充满趣味性、可以全民参与的公众行为，必将促进社会活力的进一步释放。从这一点看，个性化车牌号的社会意义不能低估。

　　当然，任何一项改革措施出台之初，不可避免地会碰到一些问题。既然可以自主选择车牌号，就可能花样百出，有人甚至恶作剧，以显示自己的新潮，或者“另类”。已经发出的新车牌，有些就让人莫衷一是，比如：BTV(北京电视台的英文缩写)、UFO(不明飞行物)、WTO(世贸组织)、IBM(电脑名牌)，甚至是SEX(性)，等等。这就需要做些预防，比如出台一些规定，禁用带有不良倾向或有侵权嫌疑的车牌号，而目前这方面的工作还没有跟上。

　　刘华：任何自由都与必要的限制相辅相成、缺一不可。车牌号就像商标，国家对于商标有明确规定和限制，如不能对国家利益造成侵害，不能伤害民族感情，等等。车牌号的放开，可能会出现一些不良意味的号码，因此有必要设置一些禁忌和限制。一项政策的出台，特别像车牌号这样关注面很大的举措，一定要经过充分的论证，要考虑得尽可能周全，否则，有可能造成不良影响。

　　但是，新措施的积极意义是明显的。它给予公民更多的选择权，从而激发了社会的活力。发展民主，一个重要标志就是公民有更多的选择，更多地参与社会管理，让政府职能部门与公民的关系进入互动状态。

　　改变“一体化”思维定势

　　激发“个性化”自主意识

　　吴舟：个性化车牌号这件事本身就很“个性化”，其最大“看点”就是这3个字。这件事让我想到了农民朋友。在过去相当长的时期里，农民习惯于“上面让种什么就种什么”，而现在农业走向市场化，农民有了种植自主权，可不少农民反而无所适从，不知道该如何进行结构调整，还是习惯于找乡村干部。这只是一个例子。在社会管理事务中，体现“个性化”色彩的个性化车牌还是第一次。以往政府部门包办的事情，往往“一体化”的色彩更浓，时间一长，人们也就形成了思维定势。就如车号，过去规定不能自我选择，许多车主也就不去想能不能自主选号。因此，个性化车牌号形成的影响，以及它对人们观念的冲击，是可以理解的。

　　胡芝轩：个性化车牌，这个想法很有创意。现代社会日新月异，每个人都想拥有个性化的东西。无论穿着、饰物、手机，甚至是手机的铃声，每个人都想“炫”出自己的个性色彩。现在，新的“有车族”可以在车牌上动点心思、玩点花样，以富有寓意的号码体现个性，而不再是枯燥的字母或数字，显然是件好事。照我看，个性化车牌为有活力的生活环境增添了亮丽。

　　至于有人担心会出现恶作剧式的车牌号，我想绝大多数人是不会这样做的。个性化的车牌，体现车主的品位和素质，就像一个人的姓名，车主都会慎重对待。毕竟，车牌要“一辈子”跟着自己的车呢。

　　黄先生：一件事情总是有利有弊，主要看利多还是弊多。确实，我们也讨论过管理难度的问题，但既然是个性化，如果有太多的限制，就没什么意义了。而且，目前已经有相应的规定，比如CHN不能用，三个重复的字母或数字不能用，如888、AAA等。现在，群众对这一举措十分赞成，申办新牌照也非常踊跃，8月12日一天就达600多人。而且，十分个性化的号牌也不是太多，更多的还是001、168、808等，或者车主的姓名、生日中的字母、数字等。这项举措目前只在4城市试点，今后还会不断完善的。

　　方志华：这件事不会影响我的购车计划。购车还是要根据个人的消费能力而定。希望等到我有能力买车时，还能有些好号码。

　　给交通管理出难题

　　与国际接轨早了点

　　应荣午：我担心是否会在管理上增加难度。比如说，出了交通事故，这样的牌号难以记忆，说不定目击者未必都认识英文字母。发达国家早就推出个性化车牌号，但我国“有车族”毕竟占少数，这样的接轨是否早了点？

　　杨靓：在我看来，个性化车牌号没有多大实际意义。车牌号就像网上聊天的QQ号和手机号一样，是一种编码和代号，并无特殊意义。我担心“个性化车号”举措推广后，会激发一些人超前购车的欲望，而打破目前一些城市车与路的相对平衡，造成城市道路超负荷运行。

　　背景资料

　　公安部将对现行的“九二”式机动车号牌管理进行改革。今年8月至12月，在北京、天津、杭州和深圳4个城市开展启用“二○○二”式机动车号牌试点工作。

　　“二○○二”式机动车号牌的特点是：号牌编号字符数由5位升至6位，使用阿拉伯数字和英文字母编排，方式分3种：第一，3位英文字母和3位阿拉伯数字，如ABC·123；第二，3位阿拉伯数字和3位英文字母，如123·ABC；第三，3位阿拉伯数字和3位阿拉伯数字，如123·456。不得使用3位相同的英文字母或3位相同的阿拉伯数字。在北京，字母“CHN”(CHINA缩写，代表中国)暂不作为登记编号使用。

　　为防止预先抢注、内部预留车号牌等违规行为，公安部门在软件开发和设计上设立了严密的制约条件，从技术上确保号牌的所有号码全部向社会开放。

　　《人民日报.华东新闻》(2002年08月15日第三版)