8月8日上午，上汽大众与今日新概念投资管理有限公司在北京工体北门的今日新概念汽车租赁工体门店联合召开了新闻发布会，宣布上汽大众将向今日新概念汽车租赁提供300辆全新POLO，作为租赁车型。该消息的发出，使得业界不少人士不解：在POLO市场销售良好、新车供不应求的情况下，上汽大众为什么要将300辆新车投放到汽车租赁市场呢？

　　会场，上汽大众销售有限公司客户经理孙伟国成了记者发问的目标。他说：“正是出于对客户全方位的理解与关注，我们才这样做了。因为此举将会缓解众多客户在POLO供不应求的情况下，急切盼望驾驶的需求；同时也提供了一个广泛的，令客户更加深入了解POLO性能以及体验驾乘感受的良机。”

　　上海大众想借此扩张势力

　　其实，在国际市场，汽车生产销售商与汽车租赁商交情一直很深。可以说自从本世纪初汽车租赁行业诞生以来，就一直与汽车生产厂商保持着紧密的联系，在汽车租赁行业发展的各个阶段都可以看到汽车生产厂商的参与。因为汽车生产厂商们意识到汽车租赁行业对其增加品牌的认知度及扩大市场占有率存在显著的市场效应。

　　以在国际汽车租赁行业中处于领导地位的Avis公司为例，有30家汽车生产厂商与其保持着供应关系。Avis欧洲公司在受季节影响车辆总数不断变化的情况下，在1996年仍购进新车近140000辆，成为欧洲地区最大的汽车购买者之一。

　　通用汽车公司一直是Avis公司最大的汽车供应商，Avis欧洲公司1996年购入车辆的30%由通用汽车公司供应。通用汽车公司成功地保持着与Avis公司全球汽车租赁网络紧密的商业关系。通用汽车公司在本世纪70年代与Avis汽车租赁公司达成了一项合作广告计划，Avis公司在其广告中宣传推荐使用通用公司的汽车系列，通用汽车公司每年为Avis公司承担预先协商的限度内的一定比例的广告费用。Avis公司在其全球范围内的广告宣传中使用“Avis公司以通用汽车作为特色车型”的语句，而Avis欧洲公司在其广告中也使用“Avis推荐Vauxhall及Opel汽车”的短语，1997年2月通用汽车公司与Avis欧洲公司签订了新的车辆购买及广告宣传协议，保证Avis欧洲公司在未来的两年内在双方议定的融资条款的基础上购进一定数量的通用汽车公司的产品，通用汽车公司以优越的条件向Avis欧洲公司提供车辆；同时，在这一段时间内，通用汽车公司将为Avis欧洲公司所有使用通用汽车形象的，以及推荐通用汽车品牌的广告承担50%的费用，直至达到双方议定的累计金额为止，另外，通用汽车公司于1989年成为了Avis欧洲公司的股东，拥有Avis公司26.5%的股权。

　　除了Hertz及Avis以外，其他国际知名的汽车租赁公司的背后也都有汽车生产厂商的支持和参与，如：National公司的背后是通用汽车公司，Ford公司支持Budget公司，克莱斯勒汽车公司拥有Thrifty和Dollar公司，以及其他一些小规模的汽车租赁公司。

　　世界知名的汽车生产厂家都将开发占领汽车租赁市场看作它们市场战略的重点，事实已证明这一战略的正确，汽车租赁业在中国是一个新兴的行业，目前正处在即将迅速发展成长的阶段。中国的汽车生产厂商自然也会想到借鉴世界著名汽车生产厂商占有市场的成功模式，参与到中国汽车租赁行业的发展中，通过租赁业的发展，提高自己产品的市场占有率。

　　从这个角度讲，上汽大众300辆POLO加盟今日新概念汽车租赁的目的是非常明确的。

　　他们知道，北京市注册的汽车租赁公司有200余家，正式通过北京交通局的汽车租赁企业资质论证的有34家，租赁的汽车数量在9000辆至10000辆之间，依现在的发展速度，北京的汽车租赁市场将有一个明显的增长。作为第一批通过北京交通局的汽车租赁企业资质论证的六家企业之一，北京今日新概念公司有较高的知名度、美誉度，将POLO拿出来给他们租赁，显然是一个不错的“推广”。

　　今日新概念意在车源

　　“现在汽车市场的火热和车价的下降，看似会影响汽车租赁市场，但是，只要汽车租赁企业选对了与汽车生产厂家的合作渠道以及自身的经营模式，不但有助于企业的发展壮大，就连汽车生产厂家也乐于以这种方式推广自己的产品，”说这话时，今日新概念副总经理张勇底气十足。他向记者做了如下分析。

　　中国汽车租赁业的发展仅有十年的时间，但该行业，给交通、旅游、汽车制造业带来的相关效益已十分明显，所以，这一行业已经成为众多企业投资的新项目。

　　不过这一行业要经历四个竞争阶段：价格竞争、服务竞争、网络竞争和企业文化竞争。而车源的共享越来越成为了在这一竞争中获胜的关键条件，也就是说汽车厂家的参与在这一过程中起着关键作用，因为如果是以各地方的单一租赁公司与厂家接触，无法达到双方对于价格和数量的要求。而网络内的租赁公司在不断扩大规模的过程中，对车辆的需求不断增加，对于这些公司来说，车源是他们生存和发展的根本。然而他们对于车辆需求的数量，却不足以直接面对厂家，这时，他们就对网络的建设者提出关于车辆的要求，而这些网络建设者们就会寻求与国内的汽车生产厂家进行更广泛，更深入的合作，这种合作又必须得打破过去的两个单位间的供需关系，而形成一种战略性伙伴关系，才能使得汽车租赁公司在网络建设竞争中立于不败之地。

　　所以，随着汽车租赁业进入网络竞争时代，国内及国外的汽车生产厂家已经被拉入到汽车租赁行业竞争中，在汽车租赁业未来发展的过程中，汽车生产厂家主动参与国内汽车租赁行业将会成为历史发展的必然趋势。

　　“上汽大众300辆POLO加盟今日新概念汽车租赁”，在租赁行业的这一竞争中，无疑上海大众生产厂、今日新概念都会从中获益。推而广之，汽车生产厂家如何参与并调控汽车租赁行业，如何选择合作伙伴，就众多想效仿此法的汽车生产厂家希望了解的题了。

　　有关专家指出，汽车生产厂家选择的租赁公司必须具备三个条件：名牌企业、网络基础、现代化管理。因为这是汽车租赁公司在未来竞争中获胜的三个必备条件。(本报记者魏惠娟）