很长时间以来，本田思域一直是美国紧凑轿车销售排行榜的领头羊，他操作简单，维护方便，让驾驶者每天的驾驶充满了乐趣，现在2002款是他的第7代车型。

　　思域LX采用的是1.7升单顶置凸轮轴16气门发动机，最大功率115马力，虽然发动机没有采用VTEC可变正时配气系统，但是在各个工况下工作仍很稳定，对油门反应迅速。5速的手动变速箱挡全清晰、行程短，换挡顺畅。

　　同样的，操控系统的优秀设计让驾驶成为一种享受，油门踏板、离合器和刹车踏板的人机工程都达到了完美的程度，驾驶座椅有足够的侧支撑并且很舒适，仪表板和中控台是典型的本田特色，开关按键布局合理，使用频繁的功能键被布置在方向盘的附近，让驾驶者触手可得。

　　不论是车的A柱，还是B柱和C柱，都很细，这样增加了观察的视野，并在视觉上对车内空间产生了比实际大的错觉，两个成年人坐在后排座椅上并不显得拥挤。

　　本田思域LX悬挂系统的调校较为中性，185/70R14的火石轮胎显得运动气息十足，转向系统被调节成滞后的不足转向，降低了紧急躲闪的能力。同样的，在正常力度刹车情况下，思域LX的刹车系统表现是出色的，能直接表现驾驶者的意志，可晨紧急制动情况下，就是另一个样子了，没有ABS的刹车系统在锁死的情况下虽然没有跑偏，但是却不能让车迅速站住，使思域LX在这4辆车中有了最长的制动距离。据本田的工程师说，只有加装了ABS后，紧急制动的表现才能有根本的改善。