上周，美国的三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒都先后公布了各自公司今年二季度的财务报告，报告显示的结果让美国人大喜过望，三大公司均实现了赢利，其中世界汽车业排名第一的通用以赢利12.9亿美元高居榜首，世界排名第二的福特赢利5.7亿美元，克莱斯勒赢利7.81亿美元。

　　通用收入狂涨近3倍

　　由于新系列皮卡和SUV的畅销，再加上自“9.11”事件以来连续几个月实行的零利率贷款购车的政策，使得通用汽车的销量开始回升，已第四次调高了它的收入预期，预计全年每股可收益6美元。根据通用的报告，第二季度的赢利达12.9亿美元，每股收益2.43美元，如果加上已被扣除的税后用于支付在欧洲回收汽车的成本0.55亿美元，那么通用的收入则为13.5亿美元，几乎是去年的3倍。不过通用在欧洲的形势则有点不妙，由于欧宝品牌重建和在欧洲市场的销量有所下降，第二季度通用欧洲亏损3.5亿美元。

　　通用的收入在增加，但股票价格却从7月初以来已下跌了10%。由于股票的下跌，有分析家担心通用不得不拿出数十亿美元来弥补它的总额高达700亿美元的养老基金的缺口。

　　福特一年以来首次赢利

　　福特自去年宣布召回1300万只凡世通轮胎之后，就深陷入亏损的泥沼而难以自拔，去年共亏损54.5亿美元。今年第二季度，福特终于可以扬眉吐气地宣布，他们首次实现了扭亏为盈，第二季度赢利5.7亿美元，每股收益29美分，而去年同期是亏损7.52亿美元，每股损失42美分。福特能在第二季度就实现赢利，可见小福特担任CEO后推行的以裁员、降低成本为主要内容的重整计划收到了成效。

　　不过也有分析家认为福特的赢利只是暂时的，他们预计福特第三季度还将会小幅亏损，但从全年来看福特将可能会有实实在在的赢利。为了保持福特目前的良好势头，福特已计划减少10%的劳动力，包括关闭北美的3家工厂。

　　克莱斯勒赢利全仗母公司

　　美国第三大汽车公司克莱斯勒第二季度赢利7.77亿欧元(7.81亿美元)，而去年同期亏损1.48亿欧元。这是克莱斯勒经过6个季度的亏损之后连续第2个季度实现赢利。

　　此次克莱斯勒的赢利有分析家认为主要是得益于其母公司——戴姆勒-克莱斯勒集团第二季度利润高达52%的增长。第二季度戴-克集团赢利10.7亿欧元(11亿美元)，而去年同期为7.31亿欧元。戴-克集团的总收入由去年的415亿欧元降为393亿欧元。

　　美公司赚钱

　　可能受益于美元疲软

　　通用公司副总裁罗伯特.鲁兹在接受美记者采访时表示，美国汽车制造商之所以普遍赢利，是由于美元疲软导致德、日汽车商的车价提高，利润降低，从而使美国车商受益。鲁兹说：“疲软的美元对美国汽车商来说是利好消息。既然货币开始对美国制造业有利，我们就要把份额抢回来。”(杨钧)