昨天开幕的第七届北京国际汽车工业展览会，展场里人群熙熙攘攘，人气旺到了极点。而同时，在汽车市场里，人则是稀稀拉拉，看的少，买的更少，好像冷风袭袭。这种反差表明，潜在的市场与现行的市场之间，还存在着屏蔽，那就是消费心理。

　　在车市上，价格可以说是左右整个市场的手。虽然现在的消费者具有较强的汽车消费需求，也有了相当的消费能力，但在实际购买时，他们依然会把价格放在首位。与买房不同的是，在考虑买车的时候，大多数消费者往往不会倾其所有，更不愿意举债。因此，众多消费者的随能力并不像厂家想象的那么强，要想打开更多消费者的腰包，惟一的路更多消费者的腰包，惟一的路只有降价，看得见摸得着的降价，对他们来说才是实实在在的。许多业内专家才是实实在在的。许多业内专家也都认为，根据中国人的消费习惯，那种价格已经不再是购车者首先考虑的因素的论点，是根本站不住脚的。

　　应该说，今年的车市启动得比往年都早，而且势头比较集中。然而，仔细分析起来，刺激消费者不再持币待购的主要原因，还是价格的下调。在市场价格形成相对稳定之后，新一轮的持币待购就自然是情理之中的事了。过去攥着钱不花。是因为价格不合适，还没有达到所能随的心理极限。现在有人打开了腰包，也是因为在可选择余地加大的前提下，有的车价已经降到了可以接受的范围之内。那么，普通消费者能够接受的"心理价格"又是什么样的呢？

　　近些天，一张报价表在车市上广为流传，里面列举了十多种国产各主流车型将要下调的价格。在这张表中，像"老桑"这样的车，标价只有8.3万元。据传说，此价格表已经报到国家物价主管部门审批，近期即可出台。

　　为了弄清传言的可信度，记者询问了政府有关部门，也走访了一些经销商和消费者。政府有关部门对此事不予认可，但也没有断然否定。该部门接受咨询的一位负责人只是说她不知道此事，而不是像以往那样当即就指出这是谣传。消费者和经销商则都说是听来的。有个经经销商告诉记者，这张报价单在互联网上已经流传好长时间了，可就在这两天，所有与此相关的贴了都被删除了。

　　其实，此事是真是假并不是十分重要的，关键是由此判断出，汽车降价是大势所趋也是众望所归。而那张报价单所体现的应该说是普通消费者真实的愿望，也传递出了大多数消费者对各种车型售价的接受程度，姑且能够把这个报价称之为消费者的"心理价格"吧。

　　从目前的现实看，无论是进口车，还是国产车，无论是新下线的车还是"刷新"的老车，现行的价格都与广大消费者心目中的期望值相去甚远。只要继续维持这样的价格思路，车市的兴旺是难以持久的。如何去满足才百姓的"心理价格"，对于汽车厂商来说就更应该是首要的问题了，失去了广大消费者，就等于失去了一切。因此，要想打开消费者的腰包，合"理"的价格才是开"锁"的钥匙。从这个意义上说，汽车厂商要的，不仅仅是吸引消费者的"眼球"，而更需要把握住他们的"心"。(本报记者杨晓方)