新华网北京6月7日电(记者赵承　张毅)昨天开幕的北京国际汽车工业展是我国加入世界贸易组织后，首次举办的大型国际性汽车展览会。国内外汽车厂家不但踊跃参展，而且在幕后均有新的动作。从中可以看出，一场汽车市场新的争夺战，已经拉开了序幕。

　　国内汽车厂家在这次汽车展上表现得异常抢眼。参展厂家不但大大超过了以往任何一届，而且还带来了令人耳目一新的产品。今年以来国内汽车厂家迎来了少有的销售旺季，他们反而有一种沉重的感觉，因为更为激烈的竞争已是迫在眉睫。汽车业界的“老三大”再也不能像以往那样岿然不动。在北京的一些主要车市上，他们的产品开始从销售排行榜的榜首消失。在这次车展上，无论是一汽、二汽，还是上汽，都在寻求新的合作机会，推出新的车型。为了壮大自己的实力，形成规模经济的优势，在竞争中占据主动，他们还在谋划重组和合并的方略，以向车市发动新的冲击。

　　新兴的汽车制造企业异军突起，涌现了一批新的参展商群体。在过去一段时间内，这些企业依靠低廉的价格，成功地进入汽车市场，得到消费者的认可。从车展展示的品种看，他们已经能够在引进的基础上推出自己的车型，希望在市场上占据更大的份额。

　　国外汽车厂家的参展热情出乎组织者的预料。组织者感叹，北京国际汽车展最初的几届里，国外知名的汽车厂家往往请也请不到。而在这次车展上，奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、日产，以及众多知名零部件公司，早早地报名参加。就连中国消费者久违的拉达，也在车展上重新露面。正如一位国外汽车厂家的负责人所说，该来的全来了，余下的是将是更加激烈的竞争。事实上，从今年年初开始，国外汽车厂商已经加快进入中国市场的步伐。他们不但增加了向中国出口汽车的数量，而且纷纷寻找合作伙伴、建立生产基地，并利用知名品牌优势来吸引消费者。在这次车展期间，国内外厂商合作的消息频繁传出。

　　统计表明，今年以来，美、日等发达国家汽车市场持续低迷。1至2月份，美国汽车销量下降4％，日本的汽车销量下降了近6％。而我国汽车市场全面飘红，为几十年来所罕见。特别是4月份轿车产销量暴增五成多。面对越来越大的市场“蛋糕”，国外汽车厂家正各施谋略，即将展开一场新的争夺战。专家们提醒国内汽车厂家，要通过这次车展，把握跨国公司在中国的战略调整，加大改革力度，尽快更新技术，积极开拓市场，在竞争中赢得主动。