车展环保独领风骚

　　名车风云际会，规模盛况空前，6月6日将在京举行的第七届北京国际汽车展展期未到，已令京城车迷"热血沸腾"，人们期待着一场近距离的"人与车的亲密接触"。

　　此次，汇集了奔驰、宝马、大众、福特等世界名车制造商和国内主要汽车厂商，来自24个国家和地区的参展商将首次突破1000家，展出面积近8万平方米，创下历届车展之最。届时，他们将纷纷亮出自己的得意之作，向车迷们一展风采。

　　与往年有所不同的是，"环保"成为了今年车展的热门话题。无论是汽车整车厂家还是汽车零配件厂商，都不约而同的穿上了"环保"这件绿色外衣，争先恐后的推出各自的环保"杀手锏"。

　　而联合汽车电子有限公司也在此行列，作为中国最大的电喷系统制造商也将与香车美女一起出现在火辣京城的6月车展中。

　　谁捧出了环保的芯

　　奔驰的汽车，不但需要一颗奔腾的"芯"，还更需要环保的"芯"。在工业时代，发动机曾是汽车最核心的部件之一。但进入后工业时代，这个"芯"已渐渐让位于汽车电子系统。而且，作为汽车之"芯"的电子系统，除了传统的保障整车安全性能和提高车内服务含量的职责以外，还越来越多地担当起了环保的职责。

　　在国展4号馆，联合汽车电子将与国际知名整车厂商一起诠释环保节能主题。汽车对环境的污染主要来自尾气排放，所以，如何解决尾气排放的有害物质是目前整车厂商和汽车零配件厂商共同努力的方向。目前，所谓的环保车型，包括电动车、燃气车及电喷加三元催化器的汽车，而前两种车型投放市场还有较长的一段路要走，所以，当下较多的环保举措是环保零配件的推广。汽车要环保，就要使燃料得到充分燃烧，减少有害尾气的排放，电喷技术在这种条件下应运而生，通过由电子控制汽油的供给量，对空气和汽油的混合进行最佳控制，从而使汽油的供给量满足发动机工作的要求，这样，较好地解决了汽油的燃烧，使之更充分，更完全，使排放状况得到改善。

　　作为拥有国内50%以上市场份额的电喷系统制造商，联合汽车电子有限公司仍孜孜不倦的致力于环保产品的研发。1996年中联汽车电子有限公司与德国博世有限公司共同投资组建了联合汽车电子有限公司，总投资额为26.68亿元人民币，接着，1998年又投资了1.52亿元人民币建成技术中心，为汽油发动机控制系统(EMS)的技术开发、产品国产化的匹配工作奠定了坚实的基础，同时也为我国政府颁布日益严格的排放法规提供了强有力的技术支持

　　为了普及车迷对电喷技术的认识，联合汽车电子在车展中将隆重推出活力四射的"电喷小子"，届时，将上演"电喷小子的北京邂逅"。

　　可以期待，在人山人海的2002年北京车展中，联合汽车电子展台将与香车美女一起给环保车迷以隆重的惊喜！

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