出游归来的车主一定要注意检查自己爱车的以下部位。

　　第一、检查机油是否足够。发动机要机油润滑，但并不是有就行，而是既不能多，也不能少。出游一段时间，汽车的机油有可能因消耗而不足，这时候如果再强行使用车辆将会对发动机零件造成严重伤害。正确的检查方法是：先熄火停好车，拉紧手刹；然后启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油标

尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油标尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间，表示油量正常。若低于“最低(MIN)”，就要适量添加机油。

　　第二、检查车辆冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。

　　第三、检查蓄电池电解液液面高度，高出极板10—15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。

　　第四、检查液压制动效能是否良好。汽车行驶中采取制动时，不能很快减速且制动距离长，即为制动效能不良。出现这种故障的诊断方法如下：

　　1、制动踏板高度太低，制动效能不良。如连续几次踩踏板，其高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。2、连续几脚制动时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后感到总泵活塞未回位，踩下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击声，系总泵皮碗破裂或其回位弹簧太软。

　　3、连续几次制动时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入空气。

　　4、连续几次，踏板均被踏到底，感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏缺。

　　第五、检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。检查轮胎时，要检查轮胎花纹深度，各种轿车轮胎花纹深度都有规定。如果发现轮胎花纹深度已接近法规规定的最小深度(即以露出花纹磨损指示条为准。指示条是分布于整个胎面1.6mm高的条线)，则说明轮胎磨损已近极限，如这些指示条已磨去，应调换轮胎。

　　另附：说明书中检查制动真空助力器的方法

　　检查真空助力器效能的程序如下：

　　1、发动机不工作，踏下制动踏板若干次，踏板行程应不变。

　　2、制动踏板踏到底，同时起动发动机，当发动机起动后，踏板应稍稍向下移动一段距离。

　　3、踏住踏板，关掉发动机，保持30秒，踏板应不升不降。

　　4、再起动发动机，运转1分钟左右后关掉发动机，然后用力踏踏板若干次，踏板行程应一次比一次减少。

　　散文诗一首

　　无论是

　　月光静泻的晚上，

　　还是阳光明媚的晴日，

　　她都能给我

　　舒畅自在的体验，

　　走吧，

　　带着我的她，

　　——吉利豪情汽车

　　兜风去……