自上回提到定下海马普利马，出乎预料，十天以后海马专卖店就电告我车已到，于是心头火热的我第二天邀了三位单位驾驶员(老中青各一)浩浩荡荡杀向海马店。进得店去，一眼就见那夏威夷蓝色的普利马悠悠的停在大厅当中甚是招眼！哈哈，我来也！我左看右看上看下看，似乎完美无缺(以前从网上积累的一大堆买车提车须知早被我抛到九霄云外去了，唉！君子好色，忘乎所以，人之通性)。

　　正待摸腰包，且慢！三位顾问发现了三个问题，：a,该车里程表上显示已跑136公里，与别的几辆新车比远远超出，有诈！b,通过车前脸望里细看，可见冷凝器两边略有变型，好险！c,打开发动机舱盖，发动机上有未名污迹，不解？在车店无法给我满意解释后，顾问委员会们认定此车悬！于是我在偷偷给该车粘上天知地知我知你不知的记号后脎羽而归，静等下一批车的到来！

　　似乎等到花儿也谢了(其实不过几天！)，又有车到的消息，在根据上次记号确定无诈并与顾问委员会仔细验收后，我终于开回了这夏威夷蓝色的普利马，一路招来无数回头率不提，而后的上牌手续不提，新车在我这只三脚猫手里没几天，车头左右与底部已不幸碰擦各一次，所幸均很轻微，要仔细看才能发现，只好自我安慰“最好的技术也会有碰擦，早一点晚一点而已！”不过，几位顾问委员却甚是为我心疼。

　　新车到今天已行驶1769公里，这辆办完上路手续花了我28万有余(呜呜，我已倾家荡产，只好写文请老编多发稿费！)的普利马小MPV表现相当不错，容我一一道来。

　　首先，该车车型新，也许国人见惯了AUDI.PASSART.FJS等车型，对这种在欧美家庭极为流行普及的小MPV多用途车还颇感新鲜，开车在外面，注目率高达90%以上，每次停下车，总会有人过来瞧瞧摸摸打听一番，然后发出“此车不错！”“样子真好”“非常实用，家庭用最佳了！”......感慨，有热心车迷，还会搭讪着坐上来研究交流评价一通，光昨日就有一位开DODGE老款箱式车与一位桑2000车主表示要更新成该车，呵呵，我都快成海马的展示推广人员了！我多次从较远的距离与角度观车，的确，它给人的感觉是动感流畅，精干而生气勃勃，走近看，又会体验到其“工作生活”的设计理念所带来的宽敞自由的车内空间。

　　其二，该车的工艺与装嵌水平相当不错！车身的焊接工艺浑然一成，几无瑕媲，关门时稳沉的声音一如中高档进口车让人放心，车内各外露部件精细顺畅，丝绒座椅的做工不错，整齐温馨顺滑，真皮包裹的方向盘精巧如一工艺品，车内整体色彩一致，不花哨，符合简洁中显高贵的装饰原则，配上飞翔的银色MAZDA海燕状车标，坐在车内，让人心态平稳，精神舒畅。唯一让我遗憾的是该车的自动档把略显简陋，如果能动点儿脑筋稍加修饰，当会起画龙点睛之效！

　　其三，该车的车内部件使用方便，人性化味足！数码防盗CD音响与驾驶面板.空调控制开关就如同一次性成型一般，耐看，使用方便(只是我照说明书设置音响防盗密码，多次努力均未成功，想来我也算个电器通，不知是不是我的这套音响密码设置有问题？)。前驾驶座虽非电动，但座位的前部与后部安置了两个上下调整旋纽，加上前后与靠背两个调整旋纽，调到一个合适的驾位不成问题。第二牌座椅的中间两个可放到的手靠放平就变成了杯架，十分方便，加上前排两个，后座车壁两侧各一，即使座满一车“茶博士”也不必担心无放杯处。停车时把第二排座椅放倒，刚好成水平，且背部成两简易餐桌设计，全家外出旅行，用餐正佳。把前两排座椅向后放平，一张野外露营的大床立现眼前。至于轻松拆掉第三排座椅，折起二排椅，车内的空间大得不可思议，普通轿车不敢想象放进的山地车，超大屏幕彩电等都可轻松入驻！曾见有网友评说此车最后一排根本不能坐人，其实他肯定没真正用过此车，只是见了个面。由于三排座椅均可前后自由移动，因此我们很容易把满载的六个乘客调整至人均较舒适的位置，当然，你要安置下六个1米8以上的大块头，想人人舒畅是不现实的，他是小MPV！两面带灯前化妆镜，前后中间车门灯兼阅读灯，防夹手的驾驶座自动窗，最后背的手机与电脑电源插座，后排儿童安全锁......这些普利马想得很周到，叫人惊喜的是前排驾驶座下设有一储物抽屉，副驾驶座下则预留了安置多碟CD机的架位，可见设计者是动了好多脑筋的。日本车的讨巧周到性在这辆车上体现得淋漓尽致！

　　最后，该车的操控性至少目前是令我满意的，驾驶感觉较佳。先谈谈耗油量，买来该车后的第三天跑了一趟远程，把孩子送他外婆家去，来回高速路加市区约360公里，由于是新车，我保持在车速80码以下，上高速也很少跑到90码以上，没超过100码，当时晴天，气温37度，全程空调，回来后估算百公里油耗在7~8升左右，表现不错！近来全在市区开，由于是南方伏季，基本上均使用空调，估算油耗在9升左右，可以吧？以前开过普桑，切诺基及航天丰田面包，是新手，走的不多，但总感觉他们的刹车没想象中的灵验，普利马的刹车让我感觉一新，至少对我这个新手目前来说他是我遇见到表现最好的！制动时轻松灵敏，但他是略带渐进式的，不凌厉至极，却又及时理想，很适合我这种新手，也许ABS EBD的配置的确物有所值。

　　由于尚在我所认为的磨合期(普利马的说明书没指明需要磨合，只是〈2500公里首保)，我没试过他0~100公里的加速性与〉100公里的高速体验，他的油门有点儿力度，不那么轻盈但一点就动，一动就敏捷自如。当开在夜途中聆听着发动机低沉流畅的声音轻轻传来，我相信出厂说明书上的0~100公里加速12秒，最高车速188码差不理，这辆1.85排量的小马劲力充沛，与广本.帕萨特.风神大可一比！我关窗行驶时车身稳，不飘，但开窗行至90码以上时，几次大风天气似有发飘迹象，也许是我高速驾技尚差，也许该车车内空间大，大风天，气流作用明显。在开车时4档自动波敏捷，顺滑，感觉不到它的工作存在，虽无手动乐趣，但却省心省力，对我这个新手来说简直太妙了，在市区高峰时尽可悠哉悠哉。整车噪音感觉较低，无论高低速均在可接受范围内。(但现在我感觉开空调时发动机舱风扇声比刚买时大许多，开至MAZDA专修店后，被告知是我的心理作用，一切正常，哈哈！我真是杞人忧天吗？等首保时我将要求好好检测一下)这辆车配有空气过滤的空调效果好，出风柔和，静怡，既不是冷气煞煞让老幼体弱者害怕，也不是影响驾车动力或热不可忍，总体感觉上乘！到目前为止，普利马底盘给我的感觉是偏欧式味道，与别克车比避震偏硬，驶经不平路面时表现硬扎，但减震良好，适合我国路面和那些要晕车的乘坐。

　　想说说海马专卖店的售后服务与跟踪。一个字：差！！！似乎买车交了钱之后，立马就形同陌生人了。既没向我解释一些必要的注意事项，也没提醒介绍给我关于保养.服务.清洁.维修等等详细情况，更不用说事后的跟踪服务了！而海马专修店的情形刚好又相反，路过进去咨询过几趟，热情洋溢，有问必答(不过，哼哼，我怀疑他们是笑里藏刀，放长线吊大鱼，据说此车85%以上为进口件，依目前的亲身体验来看不假，TNND谁知道到时我去保养或检修会怎么狠狠宰我！)我现在最需要的还是专卖店应做到的跟踪服务！

　　车好仅仅是基础与第一步，拥有好的售后跟踪服务与提供质优价廉的保养维修，如此一体，才能叫做造一辆真正的好车！希望海马能尽快做到这一点！

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