本报讯(记者廖雁)虽然汽车价格一降再降，但多数购买者的经济实力促使他们考虑贷款。中国经济景气监测中心的调查显示，在全国700名受访者里，超过7成的人表示更倾向分期付款，只有18.9%表示倾向一次性付清，两者之差2.7倍。但是，有关专家指出，目前的汽车信贷仍是家庭小轿车普及的一只拦路虎。

　　高达86%的人在接受调查时表示，对国内轿车市场的价格感兴趣。与1999年调查时

七八成的人更关注10万元以内的轿车不同，本次调查中，只有33.2%的受访居民仍旧关注10万元以内的轿车；而更多的人(49%的受访居民)已经把可允许价位调高至10万元至20万元以内；甚至11.4%的受访居民可以接受20万元及以上价位的轿车。

　　但是，有了更高的消费欲望，随之而来的便是经济承受力问题。七成以上居民倾向分期付款，充分表明分期付款成为购买家庭轿车的主流方式，这一结果也向银行、厂商表达出人们要求信贷服务的愿望。但是，另有统计数字显示，目前中国实际享用有关汽车消费贷款的消费者只有5%，与美国市场的80%相距甚远。汽车购买者中有29%因程序过于繁复而中途取消了贷款申请，另外35%的人则愿意支付现金。因此，目前制约汽车消费增长的主要因素除了税费过多外，主要就是信贷服务跟不上。入世汽车条款规定，允许国外非银行金融机构按照银行的有关规定申请汽车金融业务。外国汽车金融机构对中国这一庞大的汽车贷款市场早已虎视眈眈，消费者期待着即将在这一领域打响的“战争”能够带来更多实惠。