工作了几年，手里攒了一点点钱，想想该怎么花。买房？LP的福利房正在分期中，虽没装修但能住就行了；买股票？算了，先不说能不能赚钱，光工作上的事就够烦了，再整这种事来添乱，还让人活不活，再说我对中国股市向来没有信心，还是等能买微软的股票再说；存银行？有没有搞错，挣钱就是为了花的，攒一辈子钱再两腿一蹬留给子孙，岂不和葛郎台一样悲惨。

　　对了，买车！

　　下定买车的决心没犯多大难，因为有车的好处太多了，和LP一说，得到空前的支持。我们总结了一下，买车的好处主要有这么几条：

　　1.安全。比起我现有的踏板豪爵海王星125摩托车来说，安全性得到极大的提高。虽说这款摩托也算不错，可两个轮子和四个轮子比起来，稳定性是大大不如，特别是几次前方出租猛拐急停及遇冰面侧滑发生的险情，让人心有余悸。如果是汽车，即使反应不及撞上了，也不会对人身安全有太大的危险。

　　2.舒适。骑过摩托的都知道，别看平时骑摩托左冲右突很潇洒，可是遇上下雨、风沙、寒冷等天气，那个难受劲就别提了。有了车，不说有多高的享受，起码可以挡风、遮雨、御寒，比起摩托强多了。

　　3.出游。虽说骑摩托也可以出去玩，但也就局限于一两天或100公里半径内，而有车后，就可以进行长途旅行，不说远的，单是周末带上一家子去个山庄什么的，就是非常惬意的事情。

　　4.合法。这一条其实算不上有车的好处，可是他妈的西安这里白天二环路内禁行，摩托一族的利益无人保证又无处伸冤，只好勒紧裤腰带升级为汽车一族。你官老爷希望路上车越少越好，俺就偏不让你如愿。

　　有车的好处还有不少，大家也都有自己的理解，我就不多说了。但我认为，安全也好，舒适也好，出游也好，其实质可归为一点：提高生活质量。有人算过，把买车用车的钱与打的相比，是大大的划不来。如果只从账面上看，确实如此，可是从质量上比较，打的是无论如何比不上自己有车的。其实这个问题还可以从另一个方面来看，一个人花10万买了辆车，那么这个人必定会用这辆车解决绝大多数的出行问题，可是如果这个人舍不得花钱买车，那么他会将这10万存入银行，而他出门要么骑车要么挤车，“打的”则只会偶尔为之。(也许有人不同意，但起码我在没车前不会干什么都打的)

　　下定了买车的决心，接下来是怎么买的问题。因为挣两个小钱不容易，所以买车这种大事一定要精打细算。在我对自己的不断告诫下，开始了选车历程。

　　1.买车时间。早买早享受，这谁都知道，可如果买了后不停降价，我可受不了。我那摩托99年底买时1万7，现在只要1万2，掉了30%，心疼哪。经过一番考察论证，在兼顾及时行乐及害怕掉价的双重心理下，初步定于2002年4月前购车。理由如下：

　　◆2002年4月与现在不过半年时间，时间上仍够忍受，而且可以赶上五一出游

　　◆2001年11月入世后，进口汽车关税将于2002年下调，于是进口车将会降价，进而挤压国产车价格，国产车必定降价，多等俩月可以看清形势

　　◆个性化车牌将于2001年内实施，届时可以挑一个中意的牌号(什么，让我告诉你我想要的牌号，想的美，告诉你了我还玩什么)

　　◆汽车消费政策也许能赶在买车前公布实施，这样不用担心车型限制及使用问题

　　◆手上有辆松花江中意(只有有限使用权)散热奇差，5月后天气一热，根本没法开，必须在此之前换辆能开的车

　　2.购车预算。我的消费观念是：挣钱是为花的，今天不花明天的钱，要为明天存钱，不向银行借钱。这样购车所能支付的数额就基本上局限于存款上的数字。依据这个数字，8万元以下车型可以列入考虑对象。

　　3.新车还是老车。预算虽不高，可是车一定要好。别说大毛病，就是小毛病也是我不能接受的。现在有辆2000年初出厂的松花江中意归我开，外形挺漂亮的车，毛病真不少，害得我没少往修理厂跑，浪费了不计其数的时间(时间=金钱)。发生过的问题有：

　　◆水温过高，不要说开空调，在夏天开一会指针就直往红线上蹿，开的我是胆战心惊并发生过开锅事件。此问题找修理厂解决无效，换了水箱也无效！

　　◆车开起来吱吱乱响，但据说不是毛病

　　◆油量指示针乱晃，停车时就乱晃，因不影响行车未加修理

　　◆刹车泵损坏更换，才跑了几千公里，就出了这样的事，多危险啊

　　◆车门闭合有问题，致使防盗器在行车时会打开双蹦并且在深夜会一鸣惊人

　　◆电子油泵半路罢工，把我们一行7人扔在高速公路上，多危险哪。好在该油泵类似于微软的Windows，关机后再启动几次，就又可以再用一阵

　　这还算好的，我还曾开过一辆英格尔(最早的那批车)，样子到不错，可是毛病多了去了。排气管开在半路掉下来、电动窗不动了、门把手坏了、中控锁失灵了、打不着火啦、半路抛锚啦……不仅是我，网上也曾有人诉说过类似的悲惨境遇。

　　鉴于这些国产新车曾经发生的问题，再加上自己在国内企业工作的经验，我总结了一个结论：目前国产的所谓经济型新车的质量不可靠。据我所知奇瑞、英格尔、中意、悦达等车在刚投放市场的时候都存在诸多的问题，随着时间的推移，问题才被逐步改善和解决，所以购车应选择成熟的车型。

　　4.车型。根据上面确定的原则，符合条件的车其实不多。

　　◆长安之星：口碑不错，但我现在开的中意就是面包车，安全性较差是此类车的通病，再加上养路费收的高，不适合家用

　　◆英格尔：外型较好，又出了什么新内饰，据说改进和解决了老车型的诸多毛病，价格也在预算内，可以列入考虑对象

　　◆悦达：原先在车展上见过此车，感觉还不错，不大不小正合适。可是过后越看越平庸，可以说在外型上不合吾意；再加上此车市场占有率太小，维修怕成问题；汽车杂志对此车主的调查显示，该车小毛病较多。这些因素加起来，排除此车

　　◆夏利：此车其实挺适合家用的，价格也便宜，但据说新出的车质量反而不好，小毛病多，而且在人们心目中出租车的印象太深了，所以最终放弃此车

　　◆吉利：和夏利太象了，虽然价格奇便宜，但毛病太多，我曾亲眼看见吉利车在大街上熄火，司机拼命发动也发动不起来，从此不再正眼看吉利

　　◆云雀：个头与奥拓差不多，但底盘太低，据说此车小毛病不少且市场占有率太低，虽然比奥拓便宜，但我觉得买它不如买奥拓

　　◆奥拓：作为成熟的车型，奥拓的质量是有口碑的，看大街上遍地跑的奥拓出租，就应该相信质量是不会差的。可是西安奥拓将被福莱尔取代，福莱尔又是新车不在考虑中，所以把目光锁定在长安奥拓。

　　初步筛选后，只有英格尔和奥拓(快乐王子)可以选择，于是我把这两种车型的优缺点列表作了比较：

　　序号项目英格尔(运动之星)奥拓(快乐王子)

　　1.车型★不大不小，可坐5人车型稍小，但更灵活

　　2.价格7万上下★5万上下

　　3.车型成熟度比奥拓低★比英格尔高

　　4.网友评价有褒有贬，批评不少★褒多贬少

　　5.车型限制目前没有对1.5L排量的限制少数城市有限制但西安没有限制，且汽车消费政策将取消不合理限制

　　6.舒适度差不多差不多

　　7.维修配件价格高且网点少★配件便宜且维修点众多

　　8.降价幅度新内饰出后价格不降反升，应有降价空间★本身价格不高，即使降价幅度也有限，不会明显吃亏

　　9.油耗百公里6.5L★百公里4L，很明显奥拓省油，如算上燃油税，优势更明显

　　10.通过性★底盘比奥拓高，走烂路比奥拓强通过性不如英格尔，但主要在城市走且两者都不是越野车

　　11.安全性★比奥拓结实虽然不耐撞，但只要小心行车，不会有大问题

　　12.空调★1.5L的发动机毕竟有力虽然不算优秀但也够用

　　在这12个项目的比较中，英格尔占优4项，奥拓占优6项，另2项打平，其中奥拓不占优的4项，属于权数较小的因素，而其占优的6项，大多权数较大，因此最终奥拓胜出。

　　5.费用。选定了车型，该算算费用了。购快乐王子所需的5万多，我准备按如下方法支付：

　　卖摩托车1万元

　　存款支付3万元

　　向父母借贷2万元(省去繁琐的手续及利息J)

　　加起来共6万元，如不够用再想法凑点，这样下来既确保了购车款又不至于使荷包太蔫。不象有些人买了车后开始吃糠咽菜。

　　6.展望。等过几年年景再好一点，车价也变得更合理了，可以把王子交给LP买菜接LD，自己再添辆好车用用，以便体验一下社会主义带给俺的好处。

　　哎，我真的等不及了。

　　以上看法只代表本人意见，切勿对号入座。也不要和我争，争我也不理你，打死我也不说。

　　我星我速

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