编者按：眼下，中国正进入汽车消费的高速增长期，而汽车销售与服务市场也成了一座挖掘不尽的金矿。在老百姓都在谈论何时买车的时候，你是否已经意识到，一个个商机正在向你靠近？从本期开始，我们将带你进入汽车行业的“掘金之旅”。

　　进入2002年，关于新车下线和即将下线的消息马上多起来，而某某国外品牌要和国内企业合资的消息也时常见诸报端。从这些消息中，消费者感受到了车市竞争的激烈和即将到来的价格战的气息，然而，还有另一场战争是消费者看不见的，那就是各汽车厂家的销售网络扩张之战。

　　各大品牌均有机会市场容量十分惊人

　　一般来说，上海大众、一汽大众和神龙富康“老三家”成立时间早，销售网络早已成形，即使有扩张要求，总量也不会太大。而1998年以后成立的新的汽车合资企业的专卖店缺口较大，所以厂家扩张的心情也较为迫切。比如，广州本田目前已有4S专卖店120家，公司宣称在今年年底要达到160家，明年这个数字要达到240家。而刚刚成立的南京菲亚特合资公司目前的派力奥“4S”专卖店只有20家，厂家宣布年底要增加到45家，明年至少要达至65家，增幅都十分惊人。

　　去年才成立的两家合资汽车公司———天津丰田和长安福特虽然还没有产品下线，但专卖店的选点工作一直在悄悄地进行。据记者了解，两家公司首批专卖店的申报工作已经结束，第二批的申报工作即将开始。

　　不可忽视的是，根据WTO协议，2003年将允许国外汽车公司在华直接销售汽车，所以明年将掀起又一轮专卖店的建设热潮，投资者应该把握住这千载难逢的机会，提前作好准备。

　　理念比经验更重要股份制公司受青睐

　　如何才能获得特约专卖店的资格？记者采访了国内外一些品牌的负责人，他们一致认为，申请建立专卖店当然需要有一定的资金实力，最好也要有汽车销售经验，但是相比之下，销售理念更显得重要。

　　奥迪(中国)公司总裁麦凯文在解释“理念”一词时说，特约专卖店应该贯彻厂家对于产品质量和服务的标准，为用户提供最高水平的服务。一汽海南马自达销售公司总经理丁道军表示，他们对于专卖店经销商是否具有销售经验不太在意，因为所有的经销商都要接受厂家的培训。他举例说，在海南马自达的30家专卖店中，天津和武汉的两家专卖店老板以前都不是卖车的，在购买普力马时发现这里面商机很大，于是决定做普力马的经销商，建起了专卖店。

　　前些年厂家找经销商时，一般都愿意找国有背景的企业，而现在股份制企业或民营企业更受欢迎，个别品牌甚至放出话来，国有企业不在他们的考虑之列。丁道军认为，股份制企业和民营企业的机制相对灵活一些，管理也较规范，所以容易得到外方的认可。

　　收益与风险同时存在经销商应该立足长远

　　记者和许多经销商聊天时，他们都感叹现在的生意不好做。的确，在车市竞争越来越激烈的情况下，投资专卖店也面临着很大的风险，必须选对品牌，同时着力搞好服务。

　　不过，丁道军指出，经销商在选择品牌时，一定要有长远的眼光。由于现在国产汽车品牌背后几乎都有一个国际汽车巨头在撑腰，他们的产品系列十分丰富，其中一些肯定会拿到中国生产，而明年外资汽车公司还可以直接销售进口汽车，这样专卖店就有了丰富的产品资源，获得了长期经营的基础。

　　专卖店投资计划

　　品牌：建议选择有国际巨头背景的品牌，以保证后续产品源源不断；地址：为节省成本，建议在市郊主要汽车销售场所建立四位一体专卖店，或者在市中区建立销售展示厅，维修厂则设在郊区；投资：国内经济型轿车固定投资300万-1000万元，中高档轿车固定投资1000万-2000万元，进口豪华轿车固定投资2000万元以上，流动资金1000万元左右。(土地使用费相差较大，以上仅供参考)公司架构：最好成立股份制公司。人员配置：外语、国际贸易、报关、营销、公关人才。

　　申请程序

　　1、向有关厂家了解商务政策及产品情况；2、调查本地市场；3、递交申请书，内容包括公司介绍、本地市场分析、专卖店建设方案、服务承诺等；4、厂家进行第一轮筛选；5、厂家派人到申请者所在地进行考察、评估，进行第二轮筛选；6、厂家决定是否接纳该申请者成为特约专卖店经销商。(本报记者向寒松)

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！