中国入世了、人民生活水平提高了……总之有无数个理由让人们开始关注汽车。买的人多了，说的人多了，组织自然也多了。捷办(捷达)、富联(富康)、桑大队(桑塔纳)、别动队(别克)、帕协(帕萨特)、切大队(切诺基)、夏令营(夏利)、奥委会(奥拓)、英联邦(英格尔)、赛盟(赛欧)、新奇军(奇瑞)……你受哪个品牌，只要在坛子(新浪网汽车论坛)里说一声，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。其中，人气最旺的就是捷办，会员总数已经超过500人。圣诞节到了，新年近了，赶快找个组织好过节。

　　如此帮主：一个好汉两个帮

　　张大千6452：捷办会长，男，3x岁(呵呵，保密)，爱吃冰淇淋。

　　张大千之所以叫张大千，是因为他剧崇拜著名画家张大千，特别佩服好以假乱真的本事。

　　张大千从事的工作和汽车、网络可以说一点关系也没有，2000年3月来到车坛，最初的目的和许多人一样，是因为想买车。有了车之后，就更渴望大家交流。当时他也和许多新车主一样，总是问这问那，一点小问题第三得不得了。随着一点一滴的积累，他逐渐成为有一定经验的车主，开始参与各种讨论(比如到底是捷达好还是富康好，现在看来很可笑；开始尝试当师父，试图用自己仅有的一点汽车知识帮助别人。

　　至此，论坛成为他生活中的一部分，天天上网，第一件事就是进汽车论坛看帖子，不管多晚，都要把所有的帖子点成暗红色。

　　2000年10月张大千第一次参加FB(坛上用语，指吃吃、喝喝、玩玩、乐乐的聚会)，喜欢上这种交友方式。从此，最后的一点拘束也一扫而光。

　　坛子一天天的红火起来，大家总能找到不少和自己开同样车，有相同话题的网友，曾有DX嚷嚷什么捷办、桑会之类的。到了2000年底，似乎大家都有一些浮躁，坛子里没有更新的话题，显得热点凌乱。为了制造话题热点，省得冷了场，张大千同志搜集了一些开捷达的网友的名单，作为捷办名单1.0版贴了出去，还封上几个官，显得正式点，自己也就自然而然地成为了会长。从此以后，轰轰烈烈的建会活动就展开了。

　　Wubo：捷办副会长，男，29岁。为人的信条是：要干就要让自己满意。所以，在捷办的“水”里越陷越深。

　　很多人认为是因为要买车，Wubo不同，他入坛时间是2001年2月，当时已经买了车。在网上东张西望的时候，他看到了一篇新浪推荐的“网友精品”，正是张大千同志的大作。看过文章，Wubo的敬仰之情如滔滔之水连绵不绝，进而顺藤摸瓜，来到了坛子里。第一次参加FB，张大千同志就把他发展成为副会长，从此，以“不是会长是公仆”严格要求自己，在捷办论坛里努力耕耘。

　　别针鱼：捷办副会长，男，2000年10月17日“出生”于新浪论坛。

　　别针鱼是捷达的忠实FANS。曾经有一时期，凡有帖说捷达不好，拍砖头的准有别针鱼。有人这样诠释他的名字：别有用心、针锋相对、鱼目混珠。但是Wubo认为，这个名字说明别针鱼非常特别，非常有才气。别针鱼的主要工作是发表一些很有“眼球率”的帖子，在坛子里吸引自己人。

　　如此这帮：不是爱浪漫的人

　　捷办是面对所有拥有捷达车和喜欢捷达车网友的一个松散性组织。它的宗旨是：交流、沟通、娱乐和相互帮助(大双方自愿的情况下)。网友之间没有什么责任和义务、必须及承诺。捷办不是带有盈利性质的实体单位，是一个自发性的民间组织。入会无须注册，也无其他条件，只需提供个人车型(或购车意向岂非住城市、车辆颜色等信息。

　　有一首歌叫见字如面，捷办人是见车如面，因为人如其车。张大千说起自己这帮人，认为选德国车的人，非常务实，不是爱浪漫的人，侃的人也少，有点干巴巴的。Wubo的觉得选捷达的人，比较豪放、仗义，外表虽然比较糙，但内心不错，就像捷达车一样。

　　因为人如其车，作为捷达的领导压力挺大。本来，网上的事不能太认真，可捷办会员都有一副德国人的脾气--认真，而且是特别认真，把入会变得像入党一样严肃。所以，捷办的论坛经常是技术术语横飞，显得有点沉闷。其他组织的FB经常是吃喝玩乐，而捷办的FB是寓教于乐，属于技术FB，比如保养维修、汽车改装、安装车台、安全驾驶等。

　　捷办目前拥有会员505人(截止到12月14日)，以北京车主居多，其次是深圳。捷达给人的印象比较男性化，但是捷办中的女性会员并不少，而且还有未成年人。有一个会员只有16岁，经常参加FB活动，Wubo怀疑他无照驾驶，他答：每次都是我老爸当司机。

　　FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。一次FB，Wubo的车被一辆小面堵在了里面，那辆小面还拉着手刹。结果几个网友一拥而上把小面先抬到一边把Wubo放出来，再把小面抬回去。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。与别的朋友不同的是，他们互相用网名称呼。我觉得，这种距离--说认识又不了解--刚刚好。(本报记者 王卉)

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