本报讯　11月7日，重返蓝天的协和飞机，因装配了米其林以新科技开发的航空轮胎引起关注。据悉，在2000年7月协和飞机事故发生后，其制造商EADS就开始寻求一种更具抗外来物损害能力的轮胎。在见证了米其林“零增长”飞机试制胎于西班牙测试中心的初步测试后，遂向米其林提出了开发协和飞机轮胎新科技的正式要求。在与EADS首次接触后的8个月，米其林最终达到了轮胎合格指标，并为协和飞机装配新轮胎实施了必要的措施。据了解，该项被命名为“零增长”的崭新航空轮胎技术，应用了高模数、强化原料，将增加轮胎的抗损害

能力，并比现有的米其林子午线飞机轮胎轻20%。

　　据了解，米其林正在研究该如何将这种新型轮胎装配到其他大型商用飞机上，希望零增长飞机胎能应用于协和飞机外的更广阔前途。(杨秀峰)