中国“入世”在即，“入世”对汽配、汽修界有何影响？汽配界如何化解风险，增强竞争力？国庆节前，来自国内外的40多家知名汽配生产厂，150多家省内外汽配经销商、汽车修理厂的代表，在河南大众汽配公司第三届厂商联谊会上，汇总、交流汽配界最新信息和经营经验的同时，通过研讨，理清了思路，找到了应对“入世”风险的办法。目前，国内汽配、汽修企业规模和实力相对较弱，处于起步发展阶段，而中国“入世”，受冲击最甚的当数汽配、汽修行业，但我们只能按国际惯例和规则与外商同台竞争，别无选择。目前，我国汽配

、汽修行业观念陈旧、合作不够、成本较高、管理水平不高等和各自为战的运作模式已经远远不能适应中国“入世”的要求。与会的业内人士在如下几个方面达成了共识：

　　一是市场经济是诚信经济，法治经济，我们必须尽快学习、掌握WTO规则，苦练内功，迅速提高企业管理水平。

　　二是受种种因素制约，外商短期内无法建立汽配连锁店，需要与国内优秀经销商共建销售网络，因此，我们厂商要尽快建立紧密合作关系，联手携作、联盟扩张，形成利益共同体，靠低价位、低成本、规模经营来抵御市场风险。

　　三是银货两清，坚决避免和杜绝三角债，加快资金周转速度，上家与下家形成良性运作机制。

　　四是建立工商、质检、社区、派出所联合打假、收益机制，并利用法律武器维护自身合法权益，及时交流打假经验，通报市场出现的假冒伪劣情况，为建立良好市场经济秩序和投资环境贡献力量。

　　只有真正进入市场，打破传统经营模式，不断创造、抓住发展机遇，才能在激烈的汽配竞争中生存和发展，立于不败之地。(汤庆)

　　大河报