今年全国汽车工业产销形势继续整体保持快速增长。一至三季度，汽车产销保持了较高的增长速度，汽车生产完成174.88万辆，同比增长14.23％，销售完成177.43万辆，同比增长17.73％；9月份，汽车生产完成22.7万辆，同比增长18％，销售完成21.3万辆，同比增长10.3％。

　　分大类看，客车和轿车增速较快，载货车低速徘徊。一至三季度，客车生产完成63万 辆，同比增长22.54％，销售完成61.82万辆，同比增长22.63％。其中，大客和中客产销售增势强劲，生产增速分别为52.49％和44.31％，销售增速分别为56.51％和44.78％；上年增长较快的轻型客车和微型客车增长速度有所回落，其中轻型客车产销售增速在15％左右，微型客车在25％左右。微型车企业受“限期停产和登记化油器类轿车及5座以下的客车”政策的影响比较大，这个影响还要延续到第四季度。

　　轿车产销形势较好。一至三季度，轿车生产累计完成52.15万辆，同比增长15.8％，销售完成54.64万辆，同比增长26.66％，均高于汽车整体增长速度。从月度产销情况看，8、9月份轿车生产、销售连创新高，9月份生产达到7.39万辆，比上年同月增长28.4％；8月份销售突破7万辆。

　　由于受国家治理超载政策的影响，占产销绝对量比重较大的中、轻、微型货车受到冲击，致使载货汽车自5月份以来一直处于低速徘徊状态。一至三季度，载货汽车生产完成59.74万辆，同比增长5.44％，销售完成60.98万辆，同比增长6.66％。特别需要指出的是，重型载货汽车产销保持了很高的增长速度，分别为77.87％和74.01％.轻型载货车产销量均低于上年水平。由于各企业针对国家相关政策采取了一些改进措施，预计第四季度载货汽车产销形势有所好转。

　　轿车、微客和重货是汽车产销增长的主要拉动因素。一至三季度，生产增长贡献度前三名的车型为：微客、轿车和重型载货车，分别为33.27％、32.66％和20.84％，三者合计为87.77％。销售增长贡献度前三名的车型为：轿车、微客和重型货车，分别为43.05％、27.88％和16.20％，三者合计为87.13％。与上年同期相比较，轿车是今年的一个新的增长点，微客贡献度下降，重型载货车贡献度上升，上年贡献度排在第二位的轻型客车今年产销贡献度均排在第四位。全年预测。从目前汽车工业整体运行状况看，预计2001年度汽车产销将保持较高的增长速度，生产预计完成236万辆，其中载货汽车为81万辆，客车为84万辆，轿车71万辆；销售预计完成237万辆，其中载货汽车为82万辆，客车为83万辆，轿车72万辆。

　　(文华)

　　《市场报》 (2001年11月02日第六版)

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