缸体与缸盖出现裂纹，发动机无法正常运行。如果裂纹较大，尚可采用焊补或胶粘的方法修理。但如果裂纹较小，在0.5mm以下，焊补法或胶粘无法都无济于事。为了保证修理质量，在很多修理厂往往采用更换新缸体或新缸盖的方法。尽管更换新件简单快捷，但对用户来说，因为一个小小的裂纹花上七八千甚至上万元，却是一笔不小的开支。如果采用"氢氧化铝堵漏法"，花上10元钱、半个小时，就可以将裂纹补好，而且完全可以保证发动机的正常运行。

　　利用NaOH和ALCL3在发动机水道中水浴加热和循环流动条件下起化学反应生成AL(OH)3的原理，可以轻松补漏。AL(OH)3即氢氧化铝是丝絮状胶体，分子直径小于0.5mm，吸附性强，当其随水流渗入裂纹，能够与缸体、缸盖可靠结合。在发动机运行的高温高压下也不会发生变化。这种方法简单、经济，甚至不用解体发动机。NaOH和堵漏剂ALCL3都是最常见用品，在一般汽车用品专卖店都可以买到。只要将NaOH和堵漏剂ALCL3分别加入水箱中(如图3)，发动机在运行中即可"自行"补漏。

　　具体注意事项如下：①补漏前将水道清洗干净。②在水道的清水中加入适量NaOH，发动机中速运转至水温达80℃时，放出冷却水。③堵漏剂ALCL3和水以1：5的比例混合后加入水箱中，倒入清水。发动机保持恒温50℃左右后，不断改变油门，堵漏剂经受热及搅动后呈现丝絮状飘浮物，随水流经并堵塞裂纹处。将水道用清水冲洗干净，缸体、缸盖即可投入使用。(阿双)

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