风神Ⅱ型轿车竟未上公告

　　本报讯　不久前，一则“风神II轿车从产品公告中被撤销”的消息在业界、车市及消费者当中引起了不小的震动：这意味着目前在车市中炙手可热的风神II轿车将无法在市场上销售。

　　据了解，真实的情况是风神公司积极响应国家经贸委关于汽车产品目录管理精神，主动向国家经贸委申请将国机管［2000］519号文件中的EQ7200—II轿车产品目录予以撤销(该目录是在2000年11月30日被列入国家机械工业部所公布的目录当中的，当时国家机械工业局尚未划归国家经贸委)，只保留符合国家经贸委2001年第1号公告里的风神EQ7200—II轿车目录(该目录中的风神II轿车已进行部分改进，一些产品参数有所改变，换型后的风神II轿车已列入国家经贸委2001年第1号当中；而国家机械工业部机管［2000］519号文件公布的风神II轿车目前基本停产)。

　　风神汽车有限公司成立于2000年3月，当年4月风神蓝鸟I轿车正式投产，并实现销售5000多辆风神蓝鸟I轿车的战略目标。而今年5月12日下线并上市的风神蓝鸟II轿年更是成了车市明星，风神公司原本今年产量1.7万辆，而实际上预订的数量早已突破了1.9万辆。

　　风神公司之所以能用最短的时间在竞争激烈的轿车市场站稳脚根并取得了令人瞩目的业绩，关键在于风神公司一班人观念新，不因循守旧，敢于实践，勇于创新，因而才有了主动撤销旧的产品目录的举动。没想到“第一个吃螃蟹”的风神一不留神却成了“烈士”，这真让人有点啼笑皆非。风神公司在抱残守缺的中国汽车业里又当了一回“旗手”，接下来的命运如何，将是考验中国汽车产业的一道难题。

　　　　　　　　　　　(袁爱平)

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