新7系是世界汽车技术发展的一次不同凡响的巨大飞跃，树立了最新里程碑，它的推出必将深刻影响顶级豪华车的未来发展。

　　外观设计：用设计师的话说，宝马新7系的设计语言是“宝马特征的进取和奢华”。其身材比它的前辈长宽高各增加5公分左右，在保留了宝马的动感造型的同时，新7系明显更加丰硕、庄重和气派，而且气质高贵、个性鲜明。长轴距Li型新7系更是加长140毫米，后排空 间更宽阔。

　　前脸保留了宝马经典的双圆形前照灯和双肾型格栅设计，转向灯被别出心裁地置于大灯上部，像一道眼眉般优雅别致，整个大灯组合象鹰的眼睛一般炯炯有神。新7系的车身线条流畅舒展，从侧面看上去会让人联想到简洁有力的Coupe(双门跑车)。大直径轮胎传递着无比的动力性、机动性及安全性。新7系尾部的设计也焕然一新，尾灯组合看起来更加宽大和有力，经典的线条以及协调的布局，使之尽显豪华气派而不失流畅和动感。

　　发动机：新7系采用新一代V8和V12发动机，最先推出的735i和745i装备八缸四汽门顶置凸轮轴发动机。由于一系列新技术的应用，V8发动机的最大输出功率增加约14%，与此同时油耗降低14%。在获得更大功率的同时降低油耗得益于创新的Valvetronic(电子汽门)宝马专利技术，其应用使油门直接作用于发动机管理系统，而摒弃了传统的节气门蝶阀。这种全变量气门升程控制可以根据发动机转速和负荷情况，为气缸提供最佳进气量。不但降低油耗而且排放更低，可提前满足2005年才生效的欧洲四排放标准。先进的发动机技术也使得功率更高，噪音更小。

　　宝马735i装备3.6升发动机，最大功率272马力(200千瓦)，最大扭距360牛顿米；宝马745 i装备4.4升发动机，最大功率333马力(245千瓦)，最大扭距450牛顿米。6.0升V12发动机最大功率300千瓦/408马力，最大扭矩600牛.米。

　　宝马新7系装备了新开发的世界上第一台量产六速自动变速箱，带有手动和自动两种模式。值得说明的是，在新7系中找不到传统轿车所具备的排档杆、车钥匙孔和手刹拉杆，取代自动排档杆的是位于方向盘右上角，一个精巧的“变速柄”。手动模式下，换档方式类似于赛车，可通过位于方向盘拇指位置和方向盘后面中指位置的两个键换档。换档时，双手不离方向盘，使驾驶更简便，更有乐趣，同时更安全。

　　卓越的动力配合创新的变速箱，使735i和745i从静止加速到100公里/小时只需7.5和6.3秒，最高时速均为250公里/小时(电子限速)。按照欧洲统用标准，燃料消耗是此类汽车中最低的，百公里耗油仅分别为10.7和10.9升。

　　iDrive(智能驾驶系统)：在新7系令人目不暇接的创新技术中，最令人注目最具时代特点的就是被称为iDrive的智能驾驶控制系统，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念。

　　由于新7系的目标是提供最高程度的驾驶乐趣和最高水平的乘坐舒适性，新7系可以提供大约700个功能，如果按照传统方式安排各种开关和功能键，不但会令人眼花缭乱，而且几乎是不可能的。宝马的创新解决方案是把这大约700个功能分为三类：与驾驶相关的各种操作，包括换档，合理分布在方向盘周围；另外一些经常使用的基本功能保持在仪表板上，通过传统的开关和按钮来操作，包括车载电话、空调常规控制、音响系统常规控制等；其余大量的功能，包括通讯、远程网络服务、一些重要而非常用的舒适功能设置于一个高度集成的中央控制中心。

　　它的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。

　　这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

　　iDrive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过向上下左右四个方向推拉控制器进入。

　　以气候调节为例，3次简单操作就可以调节车内不同位置的温度和气流分布，比如可以设定某个座椅的加热从腰部位置开始(当然，这也归功于宝马的舒适性座椅)，而气流是以某种流量以设定的方向吹出。iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙”中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动/熄火”键发动/关闭发动机。另外，该电子钥匙还可自动储存汽车所需维修保养服务的信息，使客户可以获得更便捷的服务。

　　在中国上市时,iDrive将配备中文菜单。

　　动态行驶特性：宝马新7系在驾驶乐趣和舒适性方面达到了完美的境界。全新电子控制的全铝结构主动悬挂系统，硬度可调节，可满足各种路况和驾驶习惯。无级可变的电子减震控制系统，在弯道上可以通过传感器即时调节稳定杆，产生稳定力矩，几乎消除了车身在弯道上侧倾和摇摆，提高了乘坐舒适性和操控品质。

　　舒适座椅：宝马新7系的舒适型座椅保证了最高水平的舒适性。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

　　电控驻车制动：宝马新7系中传统的“手刹”已被驻车按钮取代。驾驶员只须按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步”。该驻车按钮还为驾驶者提供了一些其他情况下的妙用。

　　安全性：宝马新7系引入了ISIS、HPSII、ITS头部安全气囊和膝部安全装备。中央电脑可以通过感应器以更高的速度、精确性和选择性控制众多被动安全装备，通过协作发挥最佳的保护效果。

　　宝马新7系是对驾驶乐趣和舒适性的最新诠释，在性能、动力、安全、豪华、舒适和经济性等方面为豪华汽车设立了新的标准。

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