作为全国“空气净化工程——清洁汽车行动”的示范城市之一，大力发展燃气汽车、降低废气排放，已成为上海治理机动车尾气污染的一项重要举措。根据有关计划，仅本市目前正在营运的4万辆出租汽车，就将在不到一年的时间内全部完成改装液化石油气(LPG)装置的任务，使申城街头行驶的出租车都成为“清洁汽车”。然而，正当眼下本市“油改气工程”加速运行的时候，记者却在近日的采访中获知了一个不得不让人忧虑的信息，那就是不少出租汽车驾驶员使用燃气系统的积极性有所下降。

　　出现这种现象的原因，除了近期燃油价格降低、油气差价缩小以及相对来说加气不如加油方便之外，更主要的因素，据使用电喷发动机装置车辆的驾驶员反映，是车辆电动汽油泵早期损坏的现象比较严重。要让驾驶员自己负担调换价格为千元左右的一只电动汽油泵，显然是不现实的；而出租汽车经营企业坚持认为，出现电动汽油泵早期损坏的车辆，基本上都是在车辆的质保期限内，应该向车辆的生产厂商要求索赔。可电动汽油泵车辆的生产厂家则称，目前电喷车不合理的LPG改装方式，才是导致电动汽油泵失效的根源。

　　本市主要承担出租汽车改装LPG装置任务的上海九环汽车液化气公司，经过对几家出租汽车经营企业提供车辆的调查分析，得出了电动汽油泵本身的缺陷是造成早期损坏严重现象的结论，认为直接原因是电动汽油泵因滤网堵塞引发油泵不能工作，而和LPG没有直接关系，并称那些未加装LPG装置的电喷车用作出租汽车，其电动汽油泵的故障率也很高。尽管九环公司在其后的改装过程中，采取了一些诸如改进电喷车电动汽油泵控制电路、延长汽油转换时间和缩短汽油在油箱内循环与停留时间等技术措施，但还不能从根本上解决电喷车电动汽油泵早期损坏的问题，消除驾驶员使用的后顾之忧。

　　用液化石油气替代汽油用于出租汽车，是一项优化能源结构、改善大气环境质量和美化城市面貌“功在当代、利在千秋”的事业。“油改气”车辆行驶途中出现的“堵塞”现象，不利于推进工作的健康发展，亟待引起有关方面的高度重视。一些业内人士建议生产厂家、用车企业和改装单位各方应加紧协调，结合中国燃油品质和用车环境的实际情况，改进车辆燃油系统的设计、加强对用车企业驾驶员的培训以及推广LPG汽车的先进改装方法，使广大驾驶员放心驾驶“清洁汽车”，让城市的居民生活在一个有着蓝天白云、清新空气的优美环境中。(本报记者张欣平)

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