版权所有：54清风原作提交时间：18:14:38 09月04日

　　读了你的"遭遇严重车祸后的赛欧"，我好象也亲临现场，看到了那惊心动魄的一幕！

　　不过，作为一个同样的爱车族，也是我宝贝赛欧的"守护神DOUBLE_Q UOTATION，我想为赛欧的气囊说两句。判断气囊是否应该打开不是简单的凭损坏状况看，而是涉及到许多因素：

　　首先，要看车子瞬间受到的阻力大小(减速度)。一般各个厂商都有各自的标准，只有当实际阻力超过这一设计标准时，气囊才会打开。其次，气囊展开的另一条件是必须从正面或左右角度不超过30度(共60度)的正面碰撞。

　　而按你的叙述，1这是起"追尾"事故，两车同时在向同一方向运动，相对速度小。减速度也较小。2奥迪的后部与赛欧的前部相撞后，又各自吸收了相当一部分碰撞势能。属于软性碰撞。3赛欧的左侧受撞，并非完全正面撞击。综上所述，气囊未打开实属正常。至于"据说碰撞时速度低于30km/h的话赛欧气囊不会起爆"，我回家查了赛欧手册，并没有这么一说。是不是看错了呀？

　　气囊只有在会严重伤及乘客的情况下才可能打开。看你朋友，现在安然无恙，说明气囊根本没有打开的必要。其实，说句实话，这气囊真打开才是赛欧设计上的失败和你朋友的不幸呢！为何这样说？第一，气囊打开其实就如同小型爆炸，会产生很大的冲击力，一定打得你朋友象关公，听说被气囊打得昏过去的人也不在少数。第二，气囊爆炸一次就废掉了，那得多少钱呢？乖乖，两个气囊一起弹出，没有2万也总有1万5吧！气囊要那么灵敏，多撞几次车不仅人要去整容，出的气囊钱都可以买部新车了！

　　其实，BBS上、报纸上关于气囊应不应该打开的争论向来不少。作为一个车主，自然是希望气囊管用些，能在危及关头救我一命。同时，我又不希望它"太管用"，在没必要的时候老蹦出来，让我莫名其妙被扁一顿，又要陪上几个月工资。

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