新华网长春8月25日电(记者李凤双、鲍盛华、刘刚)随着中国汽车市场的不断升温，各类车展呈遍地开花之势，竞争也日趋激烈。此间权威人士认为，中国车展已进入“战国时代”。

　　统计数字表明，中国各地举办的各种名义的车展约有五十个。不仅广州、上海、北京、厦门等经济发达地区办车展，中部地区的武汉，东北的长春、沈阳、大连，甚至连一些偏 僻地区也加入这一行列。各类车展名目繁多，有交易会、博览会，还有联合展销会等。

　　当中国车展的“战火”越烧越旺的时候，德国汉诺威展览会(中国)有限公司将于今年年底在上海运作举办国际汽车展。业内人士预测，“入世”后，更多的展商将进入中国，他们不但看中了中国的汽车市场，也看中了中国的车展经济。

　　面对如此激烈的竞争，各个车展的主办者无不各尽所能。北京国际车展已走过了十多年的历程，是目前业界公认中国水平最高的车展。二000年北京车展的展馆面积近八万方米，日均参观人次近十万。一些大城市亦不甘落后，去年北京国际汽车展览会期间，沈阳和长春等地相继举行有关汽车展览的新闻发布会，气势直逼北京车展。

　　今年的第二届长春国际汽车博览会展出面积达到七点五万平方米，展出车辆五百多台，号称今年中国最大的汽车展会。作为中国汽车工业的摇篮，长春正在以自己的方式与已经形成的北京——上海汽车展业格局分庭抗礼。

　　与车展并生的车展经济是车展受宠的主要原因。据业内人士称：一次汽车展会展场面积达到三千平方米，主办者就会收支平衡。据了解，北京车展的展位价格是每平方米三百六十五美元，上海是三百七十美元，长春是五百元人民币。与此同时，主办部门把与车展同步举行的空中跳伞、模特大赛等活动承包给商业公司，进行商业运作。

　　提升城市的影响力也是“车展热”的一个因素。这次长春汽博会的理念是以“交流·创新”为主题，以加强合作、共图发展为宗旨，重点展出国内外汽车新产品和新技术，研讨国内外汽车发展的热点问题和前沿技术，通过车展加速中国汽车工业与世界的全面接轨。

　　长春市委常委、宣传部长殷丽侬说，长春搞车展，就是要宏扬汽车文化，提升城市品味和知名度。

　　同时，汽车展会也给厂家提供了充分展示自己科技实力的最佳平台，给消费者提供了一个了解汽车、与汽车接近的机会，这也从一个侧面反映了人们对车展的需求。(完)

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