在降价热潮中始终坚持不降价的江苏南亚公司所生产的英格尔和优尼柯，销量却一直保持良好走势。

　　南亚公司总经理茅晓鸣在接受记者采访时表示，其实南亚早在今年2月份就已对英格尔和优尼柯的价格做了一次大幅度的调整，其中降价最多的一款车型降了1.02万元，降幅达12%。茅晓鸣解释说，在国外与英格尔同一档次的车售价在7000美元左右，而现在英格尔售价 在六七万元之间，其价格已和国际接轨，与国际接轨也就意味着这个价格已经是见底了。也就是说英格尔在2月份的降价中已经一次性地让利给消费者，因此此次南亚不必也不会再降价。

　　英格尔的主任设计师董建平博士在谈及价格问题时也表示，英格尔的价格已经见底，因此现在南亚要做的事就是“埋头练好内功”，使产品更完善。董博士还认为，价格的高低并不能单纯从标签上来比较，而应该比较其性能价格比，换句话说，也就是要做到“最合理的价格+最佳的性能+最完善的服务”。

　　在谈及国内经济型家用轿车市场的前景时，茅晓鸣和董建平均表示：现在很多人都有一种错误的认识，认为这个档次的车投入小、门槛低、利润高，但实际情况完全不是这样的。茅晓鸣非常有信心地说，南亚的合资方菲亚特号称是世界上的“家轿王”，而南亚在与菲亚特合作的过程中，会努力学习菲亚特的生产技术与管理经验，做一个产品干好一个产品。

　　-文/杨树

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