8月8日下午将近5点，我和波兰人一起离开俄蒙边境，向贝加尔湖进发。他们把大胖子尼古拉斯发派到我的车上做“领航员”，以减轻老拉达的负载。

　　西伯利亚的路比预想中的要好，虽然开始的路段有部分被流沙淹没，我还是在日落前走完370公里，赶到贝加尔畔的露营地。将近2个小时之后，老拉达才姗姗迟来，急得尼古拉斯坐在小木屋的台阶上抽闷烟，担心他们在路上出了事。

　　老拉达的确出了事——轮胎爆了。于是大家约定，只要以后还一起走，一定要相互照应，我不能只管自己痛快地跑，每隔1小时要停下来等等大家。

　　我们所在的宿营地，是贝加尔湖岸边的一个小拐弯。保有世界20%淡水资源的贝加尔在北纬51度以上的寒温带，湖水原本异常寒冷，独有这个拐弯处特别，夏天时可以游泳。

　　我是半个旱鸭子，多半时间躺在湖边晒太阳，游泳对我的吸引力远没有贝加尔的水产来得大。这里出产一种仅此才有的大眼鱼，25公分长短。当地的村民或烟熏或盐腌，10-15卢布1条，买来后可以撕了就吃，味极鲜美。也有新鲜的鱼卖，村民会告诉你是早上打的鱼，外表涂了层盐。在贝加尔的第二个晚上，我们的大餐就是烧烤鲜鱼，加了不少我从国内带的调料，美不胜收。

　　8月10日早上，我们启程，开始穿越西伯利亚的旅行。其中伊尔库斯克到克拉斯诺亚尔斯克之间，有500公里俄罗斯黑手党出没频繁的路段、加之据说路况不佳，大家心里都有些打鼓。

　　西伯利亚，一个非常严酷的地名。每次央视天气预报寒流从西伯利亚南下，我脑子里就勾画出一幅万里冰封的图画。而实际上，西伯利亚南部的夏天，和中国东北相差并不远，这里甚至更丰饶：公路永远在森林中穿行。正是松子和森林中各种浆果成熟的季节，成桶成桶地摆在公路边，尽可以边走边吃，正是我盼望的旅行。

　　西伯利亚的路漫无尽头，不到这里，你永远无法真正理解什么是没有尽头。我们顺利通过了危险地段，在图卢姆一家大车店过了一夜后，继续西行。

　　8月11日晚，我们到达了克拉斯诺亚尔斯克，但是波兰伙计们决定取消停留、连夜赶往新西伯利亚。对此我并没有意见，因为在蒙古耽搁了很长时间，我希望能尽量向前赶。至于夜车，在西伯利亚不成问题，这里公路的车流量近乎于零，不必担心晚上驾车的危险。

　　事实上，我们后来几天的旅行，都是日夜兼程。从贝加尔湖畔到乌拉尔山的欧亚分界处，只有4300公里，我们用了4天半的时间，中间只歇了两个晚上和一个下午，可以说是十分艰苦。其实以捷达的车况，我如果自己跑这段，可以很轻松的在4天内跑完，包括每天充足的休息时间。但对老拉达来说，每天要跑1000公里，只有走夜路。既然我已经和他们搭了伴儿，就得顾全大局。

　　但疲劳是最大的敌人，为此我抓紧一切时间睡觉，甚至夜里警察盘查的时候，我就能坐在方向盘前睡着。

　　公路警察可算是俄罗斯特色之一。每个城市的进出口都有警察的哨卡——有点象抗战时的鬼子岗楼，警察可任意拦截过往车辆进行检查，特别是晚上，检查更严格。有时候警察会找些麻烦，要开罚款之类的。但我证件齐全，每次都让他们挑不出毛病；加上波兰人从旁翻译，说我是中国来的记者，要向回报道旅行的情况，警察们也就客气一些。只有一次被藏起来的警察打了伏击，测到我超速13公里，经过讨价还价，以50卢布私了。

　　8月14日中午，我们到达了乌拉尔山的欧亚分界纪念碑前。这个场所让我大失所望，其脏乱程度不亚于垃圾场。但不管怎么说，我和我的捷达，已经踏上了欧洲的土地。

　　在乌法一家幼儿园的教室里休整一夜后(住宿找老乡是波兰伙计们的原则：新西伯利亚我们住在一间波兰教堂，乌法原准备住在破烂语言学校，因其装修，才辗转找到这家幼儿园)，在波兰人的帮助下，我找到一间小店，给我的捷达换机油、机滤，从北京出来前我到五场坐了全面保养，带上里部分配件和机油，因此一切都是现成的，80卢布搞定。这时我决定继续和波兰人南下，去黑海之滨的索契，然后再往莫斯科。

　　索契的海鲜激励着我，2500公里、50个小时的驾驶，穿过广袤的俄罗斯平原、跨过伏尔加河，我们在8月17日中午，到达了索契市中心。

　　陷入困境

　　到索契后最重要的事项就是从信用卡里取钱，因为蒙古海关的关照，我身上的美元现金，不足60，人民币倒是有些，可找不到地方兑换。如果不能及时提钱，我就弹尽粮绝了。

　　我的信用卡是中行的长城国际卡，出发前1周我才拿到。中行北京卡处的小姐告诉我：因制卡在香港，2周后我才能得的密码——通过邮寄、寄给我指定的地址，然后由他们转告。在得到密码前，我不能在ATM提款，但是消费和银行柜台取钱是不成问题的。

　　不料这个不成问题成了大问题，我跑遍了索契所有的银行，无一例外地都要求密码。绝望中我赶紧买了500卢布的电话卡，给长城国际卡的在上海的海外热线打电话求助，不想一曲4个小天鹅的等待音乐，花掉了所有的钱，要知道，500卢布是我全部现金的1/4，可加油62升！

　　第二天、也就是礼拜六的上午，我终于接通了海外服务热线的人工服务(用我国内的手机，每分钟5美元)，他们无法解释为什么1个月后我没能收到密码，不知道密码是否已经寄出。最可恨的是，他们坚持说在银行柜台没有密码可以提现。为了保证我的使用，他们会给我一个新密码——2周后寄出！！！

　　50美元我就得到了这样答复。无奈之下，我只好使用最后一招：向家人求助，让妹妹赶紧从Western union给我汇钱到索契。据波兰人说，15分钟汇款就能到帐，我只需要一个8位数的密码，1个小时后就能拿到钱。这项服务的收费是12-15%。

　　不幸的是，香港的银行礼拜六下午及周日休息，妹妹告诉我必须等到礼拜一。

　　我相信在莫斯科我的人民币能兑换成卢布，可到莫斯科有2500公里，光是买油少说就得2000卢布，而我所有的钱加起来也不够，更何况还要留些钱对付警察的罚款。我曾经希望在索契找到中国人换钱，可惜徒劳无功。

　　波兰人对我爱莫能助，索契之后，他们要去乌克兰的克里姆和朋友汇合，经过6周的旅行，他们带的钱，也只够到克里姆的油钱了。

　　我这个身带“巨款”的“富裕”的旅行者，陷入了严重的财政危机。

　　后记：这片游记是在索契剧院的停车场写就的，坐在车里。一年只有5-6天下雨的索契今天早上下起了大雨。上午10点半，我们从宿营的——俄罗斯、格鲁吉亚交界的黑海之滨收拾起帐篷，分别行动。波兰人去了附近的一座著名山峰，我则在这里准备文章、图片，通过网吧传回北京。等会儿波兰人会来这里和我汇合，我们还有一段共同的旅程：北上到罗斯托夫，从那里，他们将继续沿黑海海岸进入乌克兰，我则向着莫斯科进发，在一个大城市停下来(如果他们有接受信用卡的饭店)，等待明天妹妹的救援、或者如果运气好，我能找到地方换人民币。

　　前途茫茫，如这雨中的黑海的天空。希望我能顺利到达莫斯科，那里有朋友的朋友，我能从他们那里得到帮助。

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