驱车指标：

　　8月9日，天气：水洗碧空。最高气温：30度。海拨：1030——1100米。路况：高速+一级公路，良好。路线：由呼和浩特——包头——银川。著名景地：大青山、黄河、腾格里沙漠。总里程：720公里。耗时：15个小时。大青山麓的向日葵之旅清晨6：10，马达再次轰响，车队向下一个宿营地--银川开进。出呼市不久，远远便出现连续不绝的黄褐色山峦，这就是大青山。由于天气干旱，植被稀疏，低处浮云的投影游离在群山之上。旅程顺利得令人乏味，而印象中西北的扬沙土路也被宽阔而毫无悬念的一级路面所取代，我们公路建设的发达程度也是我们始料未及的。这一段最具看点的便是大青山麓连绵的向日葵地，这些愤怒生长的太阳之花与这些让生命燃烧的玩车人有着同样的生命张力。8：10，车至包头。这个被称为“有鹿的地方”的地方并没有看到鹿，但工业污染造成的铅灰色的天空却让这些“城市老鼠”大不以为然。

　　与黄河第一次亲密接触

　　失望只是一个瞬间，驶入旷野，一切又变得美好。车手们的说笑不时从闪烁的对讲机中传出。狂开了一程，车至五原、临河，不停。在呼市开出503公里之后，我们抵达了一个不大的地方——磴口，而我们的母亲河——黄河从此流过，这就是肥沃的河套地区。突然，不知哪个车手大喊一声“黄河！”，随即整个车队随着我们的01号“大脚”冲下路基沿黄沙的河滩向着平静而深沉的母亲河奔去。第一个“撒野”的是于明，轰响“大脚”的油门，一头扎入水中，急驰，水花飞溅，一片喝彩之声爆响。车刚停下，最先冲上来的是姑娘们，纷纷呼叫着攀爬上车，搔首弄姿，大拍照片。男从们则挂上四驱忙着给自己制造难度，轰着油门向上冲。有人呼救，我们的车终于有一辆“陷”在黄河的泥水里，危难之时竟然有个女车手浅笑嫣然着爬上这辆倒霉的车拍照。施救，拖绳两头连在两车之间，在号子声中，仅只十几秒，车就出来了。此时，队长一声令下，集体合影，做“大秀”。车辆一字排开，30名车手打出我们的旗帜，打出“V”字手势，欢呼着，快门按下。“苍海一声笑，涛涛两岸潮”，再见，黄河。

　　乌海第四加油站整修“大脚”

　　车行至乌海，作为01号指挥车的黑色“大脚”忽然停靠在一处加油站的前方，车手们纷纷停住爱车，聚拢过来。原来是“大脚”车的左前脚出现问题，无法正常行动。车手何宁迅速将前桥顶起。看到车出现病状，最生猛的老郑突现满脸喜色！原来，这天上午，有着14年驾龄的老郑在大马路上开大脚的时候，在没有“情况”的路面上玩了一把“摇滚”，车剧烈地左右忽悠，老郑惊出一身汗，并指出绝不是自己的问题，而是车的左前轮出了毛病。可当时无人买账，老郑一道别扭着，直到此时才再度生龙活虎起来，借工具、买配件、找修理工。原来，车的左前轴与轮胎连接处的一个轴承碎了。在大家的通力合作下，经过两个小时的修理，大脚得以再次上路，当时的时间是19：25分。

　　黑夜给了我们明亮的眼睛

　　我们第一次踏上夜路，七辆车同时打开双闪，对讲机中不时传来伙伴们互相关注的声音，经过近两天磨合的车手们在此时表现出了极强的纪律性和凝聚力，不经意间一种感动油然升起。穿村庄，走小径，避闲人，左突右钻，见缝插针------经过3个小时的夜路奔袭，我们的车队于22：25分抵达银川。23：20分开始吃晚饭，距上次进食已有10个小时。面对好客主人准备的丰盛的晚宴，大家却突觉食欲全失。但，烤羊腿、黄河鲶鱼依然令人难忘。同样令人难忘的还有这个满天星斗的夜晚。(随行记者扎西)

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