人的神经系统的活动是由无数彼此相互联系的神经元共同活动场所实现的。驾驶员受身体素质、年龄、环境等的影响，在行车中往往会产生几种错觉。

　　颜色错觉世界是五颜六色的，这些颜色通过城市的建筑、大地装饰、衣服的涌动，相互交错，流动变幻，容易使驾驶员精力不集中，造成错觉。

　　距离错觉汽车的数量多、品种杂、形状各有千秋。对这些在马路上南来北往的车辆，驾驶员会出现对车身的长和短，速度的快和慢等判断误差，造成错觉。

　　光线错觉太阳光，反光物体的亮度，车头冲着光，车头背着光，明体车窗，暗色车窗，以及夜间行车长灯强光，短距灯弱光，反复出现易使驾驶员在未适应前造成错觉。

　　弯度错觉按照科学要求，公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度，才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。

　　时间错觉任务急迫，收车回家，赶早出车，人和车抢路等等时间上的限定，会使驾驶员出现“超前”抢路。这种心理也会造成错觉。

　　环境错觉地理环境不同，特别是新路环境，驾驶员不熟悉，自然产生一种陌生感。熟路又会出现习惯性。在城市马路上停车，或是路的级别要求，什么型号车，可行什么级别公路，这些规则制约驾驶员的行驶，造成环境错觉。

　　邹利

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