一般来说，汽车发动机过热大致有这么几个原因，一是长时间行车，二是天气炎热，三是车辆负荷太大。在北京夏天炎炎的烈日下，行车时间过长，再时不时地遇到交通堵塞，稍不注意，汽车“中暑”就会发生。

　　所以在夏季行车中，您要注意观察温度表的指针，一旦发现指针在攀升，就应适当降低车速。适中的车速才能保证发动机的性能得到充分地发挥，散热器才能有效地工作。

　　如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。

　　另外，发动机过热除了天气炎热这些外因外，车子的一些自身毛病也是问题的成因。比如说发动机散热器的叶片上有积垢，这也是发动机升温的一个重要原因。在这种情况下，就要用热水清洗散热器前面的叶片，去除污垢。必要时也可将散热器前护栅取下，以提高清洗的效果，这里要注意的是不要碰坏了叶片。当然在夏季您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。

　　车子空调系统的运行状况也是导致发动机过热的一个重要因素。在正常情况下，使用品质优良的空调系统并不一定就会使发动机过热，当空调系统打开时，电风扇会同时旋转，这对发动机的降温反而十分有利。但问题是不是每部车子的空调系统都品质优越，实际上大多数中低挡车的空调装置性能都很一般，这样的空调装置往往会导致发动机升温。为了更好地了解自己车子的实际状况，最好在开动空调系统时，观察一下温度计指针的动作，假如指针不变，说明空调系统不会促成发动机升温，而相反假如随着空调系统的启动，温度计的指针上升，这说明空调系统在导致发动机升温。这样的空调系统在发动机出现“发烧”症状时，必须马上关闭。

　　最后要提醒大家的是，夏季行车最好选择低温时段赶路，如清晨、傍晚，而且隔两、三个小时就应该休息一次，让发动机“凉快”一下，您也活动一下腿脚。 徐文华

    短信发送，浪漫搞笑言语传情