如今10万元左右的家庭轿车下线的消息让人有些热血沸腾。据悉，仅深圳地区预订赛欧的准车主已超过了2000人。而且大多数消费者都是在不了解具体性能和配置的情况下，就匆忙决定要抢购“头啖汤”，在此要提醒消费者，面对纷纷扰扰的车市，务必保持清醒的头脑，其实“头啖汤”并不一定就是“好汤”。

　　时机：3000辆之后最好如果从“物以稀为贵”的角度考虑，抢购到第一辆，抑或是前 100辆、1000辆新车都是很值得炫耀的。但是如果考虑汽车综合性能，3000辆、5000辆之后再买应该是最好的时机。许多人认为首批车的国产化率相对较低，性能比较可靠。

　　但是任何生产线都是需要磨合调试的，只有在生产一定数量的产品后，才会进入最佳状态。而且国产化率是逐步提高的，相信几千辆之后不会有太大变化。当然，现有的国产化水平日益提高，产品质量缩水会越来越小。因此大可不必争先恐后去排队订购，甚至不惜加价到“黑市”抢购。况且更多性能价格比更优良的车型还在后头呢！

　　价格：10万元只是车身价仔细一算，眼下炒得沸沸扬扬的10万元家轿当中，没有哪一款是10万元能够搞得定的，如果加上购置税、消费税及其它税费怎么也得超过10万元。不过，随着市场竞争的日趋白热化，某些所谓紧俏车型的价格肯定会有所下调，目前看来这只是个时间问题。

　　配置：最实用的配置才是最好的据悉，赛欧基本型配置的确定来自上海通用汽车的市场调查。其结果表明：安全是顾客购车时考虑的最多的因素，86%的受访者认为他的车必须要有ABS，82%的受访者认为必须要有安全气囊，而助力转向、电控车窗等作为可替代性配置，受访者认为他们将根据各自喜好而定。

　　动力：性能价格比要经得起考验据有关专业人士介绍，从技术的角度来说，刚刚下线的新车型还不太成熟，或多或少都存在一些这样或那样的问题，有待进一步改进，因而其性能也就不一定很稳定，此时购买日后也许会后悔。

　　总而言之，要提醒一下消费者，从价格、性能、配置等几个方面来综合评价，“头啖汤”并不一定就可口，所以在准备喝“头啖汤”之前，务必慎重行事。不妨多一点儿清醒，多一点儿理智，这样也许你会少一点儿遗憾。(《市场报》李婉)