谁都想让自己的轿车升级上档次，谁都想让自己的轿车富有个性，且美观、实用、大方，而实现上述目标的手段就是汽车装饰。但有多少车主了解汽装的真实情况呢？

　　 近两年来，汽车装饰业随着汽车市场的迅猛发展而变得日益火爆，装扮汽车成为有车族提高生活水平和驾车质量的一个重要标志。

　　 汽车装饰主要分为六大类：音响、空调、防盗器、香水、内饰、外饰，其中，装饰量最大的是内、外饰。内饰主要有真皮座套、座垫、防盗网、太阳膜、中控门锁、窗帘、仪表板、安全带、电动门窗、地板、安全气囊等；外饰主要是车灯、镀金装饰条、导流板、大包围、保险杠等。

　　 目前，我省从事汽车装饰业者有近2000家，仅省会郑州就有500多家。郑州市的汽车装饰业，专业配件市场是主力军，如北环郑州汽车配件大世界就集中了省会86%的汽车装饰批发店，有上千种汽装品，互补性强，成为全省汽车装饰件重要集散地。其次是一些集汽车销售、汽修、汽装配件供应于一体的专营店，还有在一些主要马路自发形成的汽装、汽修零售街。这几类经营者各有其优势，经营的汽装件也大同小异，但同品牌同型号的汽装件，专业批发店与“四位一体”的车商、路边零售店价差巨大，其中猫儿腻多多。

　　不知情

　　“平民”配件成“贵族”

　　据郑州北环路汽配大世界一些汽装经销商介绍，一些原本很普通的汽车装饰件到了路边零售店和被一些大型汽车交易市场的车商装到车上，身价倍增，由“平民”变成“贵族”，而消费者往往不知情，以为是正常价格或整车出厂时配备的。这里有一个部分汽装件价差表(见左下角)。

　　 看了这个价差对比表，不知已装饰过爱车的车主心里是啥滋味？

　　图虚荣假作真时真亦假

　　 尽管批发市场的汽装价很低，公平、合理，但很多车主偏偏要去车商和路边店装饰车辆，为什么人们甘心情愿上当受骗？除了不知情外，有些人喜欢炫耀、攀比，汽装价格高，上档次，对人吹嘘起来时很有资本，并抱着“便宜无好货”的想法，误以为很便宜的正厂件是假的。而对路边店和车商那里的高价同品牌、型号汽装件深信不疑，刚好将汽车配件与汽车装饰件的价格搞颠倒，且混为一谈，真假难辨了。

　　图省事买马就要备鞍子

　　 有些消费者在选车、买车时已费尽周折，只想买完整的、装饰好的车，省得再装饰，无暇顾及其他；不少车主不识货，质量好坏、价格高低，任由商家介绍、喊叫。这也难怪他们，500元与3000元的真皮座套外观与手感没啥差别。这些都给路边店和少数车商以可乘之机。

　　批发商合理经营吃大亏

　　 既然有这么大的利润空间，批发商为何不拉小这个差价距离？有关领导说，一是批发市场批发商大多是汽装件总经销或总代理商，必须遵守厂方价格管理制度；二是市场内批发商较为集中，竞争激烈，你的价格略高于市场里的同行，就卖不动；三是批发商共同遵守着一个独有的理念：一分利吃饱饭，十分利饿肚子。他们靠薄利多销，共同培育、发展市场，同品牌同类型的汽装件价格能比其他地方的批发商高20元～40元，就已经相当满足了。因此，他们每一家批发商都有几十家固定客户，每天出货量巨大，生意还做到了新疆、黑龙江等地，而路边零售店一天才能有一个生意，抓住一个客户怎么能不狠宰他一次呢？

　　低进高配经济型车留隐患

　　 汽车装饰业中的这种极不正常的价差现象，祸起经济型车。据统计，2000年以来，郑州市每天有150辆新车需进行装饰，其中只有50%是在专业批发市场装饰的，换句话说，就是有一半的新车是在批发市场外掏了冤枉钱的。经济型车一般配置较简单，价格便宜，按说是为低收入阶层提供了一个较好的选择机会，可它却被少数车商作为装配中、高档车牟取汽装高额暴利的工具。这恐怕是汽车厂所始料不及的。国外一些汽车厂为了避免这种情况，配置一步到位，不给经销者钻空子的机会，如本田等车。今后经济型车会越来越多，而汽装随着人们生活水平的不断提高，会成为一个朝阳产业和重要的经济增长点，但怎么消除其中的暴利是应该引起人们特别是车主深切关注的问题。

　　(城市早报)