作为北京吉普的换代车———BJ2系列引起了广泛关注，特别是车型处在保密期，更增加了一丝悬念。笔者曾在北京吉普有限公司核心设计室内见过该车型。据北京吉普公司执行经理童志远介绍，消费者对北京吉普换型车很感兴趣，但购买取向不尽相同。根据充分的市场调研，该型车将在2001年投产，基本型价格10万元，当年产销计划为3万辆左右。

　　北京吉普公司为搞好换代车，从1996年开始就进行了广泛的市场调研，结果证明：84%的用户希望外形有所突破，26%的用户则认为必须保留北京吉普的传统。其中希望改变外形的用户以普通消费者居多，公务车和特殊部门用户则恰恰相反。综合考虑各方的要求，北京吉普换代车有以下特点：

　　“大弧面小棱线”的外形设计基调，满足了时尚需求；针对部分用户的需求，特别是对公务车的要求，单独设计了软顶传统外形的一款车。这两款不同设计的车采用同一底盘的柔性加工技术，这在国内企业是首次采用。同时，两款车未来的产销计划也大致按照市场用户比例来制定。

　　针对用户提出的老款车舒适性、密封性差的意见，依照人机工程原理改进了仪表板和其他内饰部件；电器设备进一步改善，空调吸风等问题得到解决。

　　过去老吉普冷启动能力和通过性能不强的弱点得到克服，换代车加大了离地间隙，动力总成在原版切诺基的基础上进一步作了提高；制动性能也大幅提高。

　　燃油经济性是北京吉普开拓市场的难点，新款车的百公里油耗比原款车降低了4升多。

　　据有关人士介绍说，根据不同消费群体需求不同的特点，换代车提供了不同的选装设计，追求个性的年轻一族可以选购运动款，路面情况差的地区可以选购离地更高的化油器车型。

　　该型车目前还处于非公开阶段，由于吉普属于国际流行的多用途运动车(SUV)，拥有雷打不动的一批消费群，其新车问世后，必将大大增加其销售量。所以，虽然北京吉普公司不称其为经济型，但它的性价比符合经济车的基本要求。张虎