别克系列产品相继通过实车碰撞试验. 5月25日，上海通用汽车新近上市的别克GL8公务商务旅行车在天津国 家轿车质量监督检验中心圆满完成其首次实车碰撞试验。次日，别克GL轿车也在该中心完成了该车型第二次实车碰撞试验， 新闻界和汽车技术领域近百位人士目睹了整个碰撞过程。该中心就别克产品通过国家汽车安全碰撞试验，并大大优于国家有关 法规的限值向上海通用汽车表示祝贺。“天津国家轿车质量监督检验中心是国家认可的具有第三方公正地位的国家级检验机构 ，拥有国际水准的汽车检测设备，其测试结果具有极高的客观性和公正性并得到汽车行业的广泛认可。

　　通用汽车公司长期注重其产品的安全设计，并在80多年的历史中居同行业领先地地位。上海通用汽车生产的别 克产品曾在北美进行过多次碰撞试验，其安全性能测试结果已达到国际先进水平。这次在天津国家轿车质量监督检验中心进行 碰撞试验的别克产品是由该中心随机抽样选定的，这表明，测试结果充分代表了别克系列产品的整体安全水平。

　　汽车的安全性能分被动安全和主动安全，前者是指当发生碰撞事故时避免和减轻人身伤害和车辆损失的性能，后 者则指车辆所配装置能帮助驾驶员有效防止事故发生的性能。别克轿车和别克GL8公务商务旅行车所进行的碰撞试验，就是 对别克产品被动安全性能的测试。

　　从试验情况看，当正面碰撞发生时，别克车前部保险杠以化解一定的冲击力。当冲击力超过保险杠的吸能能力时 ，别克车车身独特的安全舱结构将发挥作用，车架的前横梁开始弯曲变形，在吸收能量的同时，纵梁也会按设计要求变形吸能 ，但不会往后退，从而避免对乘员舱造成冲击挤压。同时剩余的冲击力在车身的整个加强结构中均匀传递，避免乘员舱发生变 形和影响车门开启。

　　这一安全舱结构和后部吸能保险杠也能同样有效地对付后面撞击。别克车的发动机采用的是先进的悬浮式布置， 在冲击力很大时会下沉并吸能，避免撞击乘员舱，这次碰撞试验中发动机就呈现下沉趋势。在碰撞中，特殊的吸能收缩型转向 管柱在吸收撞击能量并收缩变形时不会向上运动挤入驾驶舱，从而避免撞击驾驶员。另外，碰撞试验还验证了别克车的新型安 全带和前座双安全气囊可靠的保护能力，以及油箱在车辆受到强烈撞击时的防泄漏能力。

　　除上述以外，别克产品的安全性能还有很多其他表现。比如，四门防撞杆在车辆发生侧面撞击时能抗击乘员舱变 形，有效保护乘客。在主动安全方面，别克装备的四通道、四传感器、四轮独立控制防抱死制动系统(ABS)，能提供比其 它车辆的两通道或三通道ABS更先进的制动安全性能，而在此基础上可选装的独特的牵引力控制系统(TCS)能有效保障 车辆在湿滑、结冰路面安全行驶；别克产品还配有独特的刹车片磨损极限报警、轮胎压力监测报警、机油寿命监测报警等装置 ；专门设计的电子感光防眩目内后视镜能防止夜间行驶时后面行车大灯光对驾驶员的眩目干扰；转向照明灯能提供转向时的附 加照明；弱光感应自动照明装置等能帮助在能见度较低的状况(如雾天，光线昏暗等)中行驶安全。

　　上海通用汽车总经理陈虹表示，作为国内领先并具有国际竞争力的汽车制造公司，安全是上海通用汽车的一项核 心价值观。别克自去年6月投放市场以来，很多用户对别克产品的安全性能赞叹不已，近期几次成功的碰撞试验再次有力地证 明了别克轿车世界一流的安全性和整体质量。上海通用汽车将继续坚持“以顾客为中心”的经营理念和“以人为本”的价佰观 ，源源不断地为国内消费者提供更为多样化的安全产品与服务。