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捷达轿车空调装置
http://www.sina.com.cn 2000年3月11日 17:08 汽车与驾驶维修

  

  汽车空调装置主要由制冷、取暖、通风及控制装置等4个系统构成,其主要的功能是调节驾驶室内温度,降低车内空 气中的水分含量(除湿作用)及净化车内空气,从而改善汽车的乘坐舒适性能。在汽车空调装置中,以制冷系统的结构及原理 最为复杂。该系统中,通过制冷剂的循环,吸收车内空气中的热量,从而使车内空气温度降低,使车内空气中的水分含量减少 。要使该系统正常发挥作用,则必须对该系统定期地进行维护保养,要高质量地对制冷系统进行维护,首先应清楚该系统的结 构、工作原理及各元件的功能。

  1制冷系统的工作原理

  像传统的制冷系统一样,捷达轿车的制冷系统也采用蒸汽压缩式制冷形式,系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨 胀阀及干燥器等部件构成。制冷剂在上述部件所构成的封闭系统中循环,通过与鼓风机所抽入的空气进行热量交换,使空气温 度降低。低温气体进入车室内,从而使车内温度降低。其工作过程是:压缩机将蒸发器内的气体制冷剂抽进机体内压缩,形成 高温高压的气态制冷剂,排入冷凝器,经冷凝器的冷却作用,高温高压的气体制冷剂变成液体,经干燥器的干燥作用,再经膨 胀阀的节流作用,使其压力和温度都降低,之后送入蒸发器,低温低压的制冷剂在蒸发器内通过吸收鼓风机所抽入的空气中热 量,蒸发成低温低压的气体制冷剂,低温低压的制冷剂蒸汽又被压缩机吸入。如此反复循环,从而使车室内温度降低。

  2制冷系统的主要部件及功能

  (1)压缩机 普通型捷达轿车所用压缩机为定排量的压缩机。安装在发动机缸体处左下方,由曲轴通过V型皮带驱 动,其所使用的制冷剂为R12;捷达王所用的压缩机为变排量压缩机,由发动机前端的多楔皮带驱动,其所使用的制冷剂为 R134a。在压缩机的前端装有电磁离合器,只有当离合器吸合时,压缩机才可进入正常工作状态,将蒸发器中的气体制冷 剂吸入压缩机,压缩后将其送入冷凝器中。

  (2)冷凝器 捷达轿车制冷系统采用管带式冷凝器,该冷凝器具有散热效率高,内部流动阻力小,外部风阻小等特 点。冷凝器装于发动机散热器前端,同散热器一起由双速温控电子冷却风扇进行强制冷却。此外,当汽车行驶时,也借助于迎 面而来的自然风进行冷却。

  (3)干燥器 该部件装于冷凝器的出口处,是保证压缩机和制冷系统正常工作的必要部件,其主要作用有三个:储 液功能、过滤功能及干燥功能。储液功能:储存、供应液体制冷剂,以便在工况变化时补偿、调剂制冷剂;过滤功能:过滤制 冷剂中的杂质,以确保制冷系统工作正常;干燥功能:吸收制冷剂中的水分。另外,在干燥器的前端还设有易熔塞,在系统压 力过大、温度过高时,易熔塞熔化,制冷系统卸压,从而确保系统中其他部件不被损坏。

  (4)膨胀阀 其作用是确保制冷剂的流量正确。制冷剂的流量是随环境温度的不同而变化的,温度越高,则流经阀 体的制冷剂量越多;温度越低,则流量越小。另外,膨胀阀还具有节流作用,使流经的制冷剂温度降低,压力减小后再进入蒸 发器。

  (5)蒸发器 捷达轿车采用铜管铝片式蒸发器,安装于空调分配箱壳体内,在蒸发器内,低压液态制冷剂转化成低 压气态制冷剂,从而使空气温度降低。

  (6)鼓风机 安装于副驾驶侧仪表框的下方,其主要作用是为空调系统提供适量的空气,以起到调节车内温度的作 用。

  3空调系统有关故障分析及排除

  (1)不制冷故障 该故障主要由以下几方面原因所引起:

  1制冷剂不足或无制冷剂 若发现制冷剂不足或无制冷剂时,应首先对制冷系统进行检查,以查明原因,找出泄漏部 位。检查时应使用测漏仪,测试的重点部位是制冷剂管路与各部件的连接处。另外,还应重点检查一下易熔塞,若易熔塞冲破 ,应查明原因所在。一般情况下,散热器风扇不转或散热器及冷凝器前面被灰尘或杂物堵死,导致散热性能不良,致使制冷系 统压力及温度升高,冲破易熔塞。对于散热器风扇不转故障,应结合维修手册及相应的电路图,查出原因并排除故障。

  进行测漏应全面,把可能泄漏部位都检查以后,再进行维修,以免造成检漏测试作业(排液、抽真空充液、检漏)的 多次重复,在充液时应注意制冷剂的成分及充注量。

  2压缩机电磁离合器不吸合 捷达轿车压缩机电磁离合器吸合受以下部件控制:空调开关、空调继电器、+1 ℃温 度开关(装于空调分配箱壳体内)及制冷管路上的低压开关。+1 ℃温度开关在温度高于1 ℃时接通,低压开关在系统中 压力高于200 kPa时接通。若压缩机不吸合,应结合电路图查出原因并排除故障。一般情况下,由于制冷管路密封不良 ,制冷剂量不足,系统压力低于200 kPa,此时低压开关无法接通,就不能接通压缩机电磁离合器的电路,因此导致压 缩机电磁离合器不能吸合。

  (2)空调装置出风口无风或风量不足

  1鼓风机不转 捷达轿车的鼓风机有4个工作挡位,1、2、3挡的电路受一个过热保险丝保护,该保险丝装于 空调分配箱壳体上的串联电阻上,若该保险丝熔断,则导致鼓风机无1、2、3挡。鼓风机4挡电路的保险丝装于蓄电池与空 调继电器之间,该保险丝熔断,则导致鼓风机无4挡。若鼓风机无任何挡位,则是由于中央继电器盒上6号位置的保险(鼓风 机保险丝)熔断所致。

  2鼓风机转速过低 鼓风机电路系统正常,但工作时转速较低且伴有异响声,则说明鼓风机轴与轴套间过脏或无油, 此时应将鼓风机拆下,对鼓风机轴进行清洗、保养。

  3鼓风机工作正常,但出风口风量小 一般情况下,引起此故障的原因是因为无花粉滤清器(装于风挡下面流水槽右 侧),灰尘或杂物进入空调分配箱的空气道中,将蒸发器或热交换器表面堵住,造成空气流通不畅所致。

  (3)空调装置的其他常见故障

  1打开空调开关时,发动机舱内有尖锐刺耳的摩擦声 打开空调开关后,若压缩机电路系统正常,则压缩机要开始工 作,因压缩机电磁离合器是由发动机V型皮带驱动的,若该皮带过松,在压缩机工作时,皮带与电磁离合器的相对滑动量变大 ,从而会发出尖锐的摩擦声。出现该故障时,只需将驱动压缩机的V型皮带进行张紧,即可排除故障。

  2打开空调开关后,鼓风机正常运转,而各个出风口均无风 引起此故障的原因是因为控制空气流向的各个翻板失控 所致。各空气道中的翻板由真空阀控制,各个真空阀都受经空调开关控制的真空控制。

  进气歧管的真空经单向阀到空调开关控制器,之后作用在各个空气道内的真空阀上,从而控制各空气道内的翻板 开关状况。若此真空失去,则各个进气道内的翻板失控,导致四处漏风。出现此故障时,应检查管路及相关部件,查出原因, 排除故障。 王旭光



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