六月份汽车交易情况如果按单价10万元以下、10至20万元之间和20万元以上划分的话，基本上可以叫做“三分天下”了，三个价位的汽车销售量前两种各占30%左右，20万元以上的国产轿车和进口车共约占40%。从购车成分上来看，这当中，除了中型客车和进口越野车之外，个人购车比例在上述三个不同价位车上都绝对是主导。在总交易量3107辆汽车中私人比例占到77.82%。另外近1/3为社会各界集团性购买。10万元以下车的前五位分别是：长安奥拓、松花江、奇瑞、美日、夏利(含2000型)；10万至20万元之间的前四位分别有：捷达、桑塔 纳、金杯中型客车、富康；20万元以上的品牌有：尼桑风度、帕萨特、奔驰、风神蓝鸟、宝马。

　　　从6月份亚市交易总体的情况来看，各品牌销量比上月没有太大的变化，但受价格放开、入世、经济型车政策还有变化的消息的影响，销售上升的势头开始停滞。到月底，如果不是几个经济型轿车先后下调了车价，促进销售，6月份将比4、5月份减少许多交易量。可以说北亚车市6月份维持了3000辆交易量，很大程度上是依仗了几个调价的品牌汽车。现在看来这些车的降价有了一定的市场效果和增加销售量的作用。与此同时，另一方面，人们又加重了等待利好消息落实到位，继续静观车市各种变化的心理。现在每天看车、问价、咨询的人很多，果断出手的人减少。

　　　6月份进口车占总交易量的20%左右，其中来自原产日本国的汽车占五成以上。下旬，受特别关税影响，当月后几天，日本车商品开始加价，一天一个价，几乎没有明确的报价，销售量急剧下降。从今年以来每天平均有10多辆日本进口车卖出，一下成为月底时一天两、三辆的销售甚至零的情况。继而有约半数的用户转为购买其他国家的进口汽车了。长此下去或多次出现贸易磨擦，势必会大大削弱这些公司对继续从事日本原装进口车贸易和销售业务的信心。(文/小钢)

　　上半年车辆销售排行榜

　　名次品牌　　　　销售量市场占有率

　　　1 捷达 　　　　 3178 17.08%

　　　2 桑塔纳 　　　2173 11.68%

　　　3 松花江 　　　1227 6.59%

　　　4 长安奥拓 　　1000 5.37%

　　　5 帕萨特 　　　983 5.28%

　　　6 金杯 　　　　931 5.00%

　　　7 神龙富康 　　826 4.44%

　　　8 夏利 　　　　805 4.33%

　　　9 尼桑风度 　　780 4.19%

　　　10 本田雅阁　　723 3.89%

　　　11 奥迪　　　　574 3.09%

　　　12 美日　　　　461 2.48%

　　　13 奔驰　　　　378 2.03%

　　　14 奇瑞　　　　345 1.85%

　　　15 风神　　　　323 1.74%

　　　16 宝马　　　　309 1.66%

　　　17 三菱吉普　　222 1.19%

　　　18 红旗　　　　200 1.07%

　　　19 丰田吉普　　188 1.01%

　　　20 尼桑阳光　　178 0.96%

　　　　　合计 　　18606 100.00%

　　-北京亚运村汽车交易市场提供

　　6月车辆销售排行榜

　　名次品牌 　　　　销售量 市场占有率

　　　1 捷达 　　　　　494 15.90%

　　　2 桑塔纳 　　　　301 9.69%

　　　3 长安奥拓　　　 221 7.11%

　　　4 松花江 　　　　186 5.99%

　　　5 金杯 　　　　　168 5.41%

　　　6 尼桑风度 　　　145 4.67%

　　　7 帕萨特 　　　　144 4.63%

　　　8 奇瑞 　　　　　125 4.02%

　　　9 美日 　　　　　123 3.96%

　　　10 神龙富康　　　123 3.96%

　　　　合计 　　　　　3107 100.00%

　　-北京亚运村汽车交易市场

    短信发送，浪漫搞笑言语传情