新华网上海6月17日电(记者齐中熙)随着轿车逐步进入家庭，成为新的消费热点，轿车的质量也越来越受到广大消费者的关心。国家质量监督检验检疫总局今天公布了近期对市场上10万元档次轿车的抽查情况，结果令人满意，抽样轿车全部合格。

　　这次共抽查了8家企业的8种轿车产品，分别是上海通用的别克SGM7160SLX、重庆长安铃木的长安SC7101、一汽-大众的捷达FV7160GIX、奇瑞公司的奇瑞SQR7160、神龙公司的神龙 -富康DC7160AXC、上海大众的桑塔纳SVW7182CFI、天津夏利的夏利TJ7136U、中国贵航公司的云雀GHK7071。 这8家被抽查企业2000年总产量约占轿车生产企业年总产量的91％，市场占有率超过90％。

　　本次抽查主要对整车的安全环保性能、基本性能和可靠性行驶等项目进行了检验，结果显示，8家企业的产品质量全部合格，抽样合格率为100％。

　　从抽查情况看，8种产品的排放、噪声、制动等主要安全环保性能全部达标。排放方面，多数产品达到了欧盟1996年至2000年执行的欧洲2号法规要求；加速行驶车外噪声全部符合欧盟1989年执行的限值标准，其中神龙-富康、捷达、夏利等车型还达到了欧盟1996年执行的限值要求；另外，8种产品的制动系统结构和性能也全部达到国家有关标准的规定。

　　在1.5万公里强化可靠性行驶试验中，本次抽查的8种车型的16辆样车均未出现致命故障和严重故障，共出现一般故障5次，轻微故障10次，其中别克、长安、夏利等3种车型未出现任何故障。抽查显示，8种车型的平均首次故障里程最长的在1.5万公里以上，最短的大于5900公里，平均故障间隔里程最长的大于3万公里，最短的大于6948公里。结果表明，多数产品都远远超过了“九五”规划的2000年汽车产品质量目标，即平均故障间隔里程在1.5万公里以上。

　　此外，本次还抽查了包括最高车速、直接档加速、起步连续换档加速、燃油经济性和平顺性等基本性能指标，结果8种产品全部符合企业标准规定，其中引进技术产品还全部达到了原车型的设计指标。

　　专家认为，我国轿车还需精打细造

　　国家质检总局今天公布了对市场上10万元左右主打轿车的质量抽查情况，结果令消费者感到欣喜，8种产品的安全环保性能、基本性能和可靠性行驶等主要指标全部合格，抽样合格率为100％。

　　然而，抽查中也暴露出部分车型内饰水平较低、造型缺乏新意等问题，为此，专家认为，我国轿车还需精打细造。

　　抽查显示，个别车型内饰水平较低，主要表现在内饰设计水平和材料档次较低。有些车型的内饰水平仅与国产微型客车相当，离消费者心目中的轿车内饰档次还有一定差距。

　　其次，部分车型车身造型缺乏新意。由于个别车型引进时就属于国外淘汰产品，加之多年来又未进行改进设计或改进设计水平较低，造成多数产品车型老旧，千车一面。

　　抽查发现，部分车型的乘坐舒适性和操纵方便性有待进一步改进，主要体现在座椅体压分布不合理(即腰部体压过小，容易引起乘坐疲劳)、乘坐空间过小和操纵件布置不合理等方面。

　　另外，个别产品的制作还略显粗糙，装配调整和车身焊接质量方面还存在一定问题，如密封条翘曲、车门外可见残留焊渣等。

　　抽查还发现，个别车型配置水平较低。目前，电子技术在汽车上应用越来越广泛，在本次抽查的8种产品中，ABS的装车率为75％、安全气囊的装车率为25％、电子防盗装置的装车率为37.5％、动力转向的装车率为75％。专家认为，配置的选择虽然与价格定位有直接的关系，但低价位也不应以牺牲配置尤其是与安全、环保、节能有关的配置为代价。

　　此外，虽然本次抽查的1.5万公里可靠性行驶试验中各车型出现的故障普遍较少，但也暴露出个别车型附配件方面还存在一定质量问题，如发电机功能失效、轮胎气门嘴损坏等。(完)

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