在刚刚开幕的2019广州车展上，马自达携次世代马自达3 昂克赛拉亮相，同时，新款马自达CX-4、第二代CX-5、 CX-8以及全新一代阿特兹也亮相车展。
新浪汽车讯 在刚刚开幕的2019广州车展上，马自达携次世代马自达3 昂克赛拉亮相，同时，新款马自达CX-4、第二代CX-5、 CX-8以及全新一代阿特兹也亮相车展。
全新马自达3 Axela昂克赛拉售价区间为11.59-16.89万元。动力方面也是继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。
外观方面，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。全新马自达3的前脸整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。新车的中网采用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。
新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款马自达3 Axela昂克赛拉增加了80mm、2mm和26mm。
车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。此外，该车采用了双边共两出的排气口，尾灯面积更大，圆形灯环看起来也更为动感。
内饰方面，全新一代马自达3的中控设计感十足。新车中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。
动力方面，新车继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。
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一汽马自达CX-4定位于紧凑型SUV。搭载创驰蓝天技术的2.0L和2.5L发动机，匹配6速手自一体变速箱。售价区间为14.88-21.58万元。
外观方面，作为中期改款车型，马自达CX-4在外观细节上做出调整。新车延续“MAZDA VISION COUPE”概念车的设计元素，营造出更宽的车身和更低趴的姿态，尽显它的运动味道。全系标配LED大灯，顶配装配智能LED大灯，远光灯分割40个独立光源，提供最优的照明。雾灯被取消，横向银色装饰条内，隐藏了LED日行灯和转向灯，在细节上营造更宽的视觉效果。
车身侧面延续了溜背式造型，从A柱到C柱采用黑色喷涂和镀铬装饰条，与腰线配合营造出侧面的力量感。车身尺寸为4637x1855x1531mm，轴距2700mm。轮胎使用了优科豪马Geolander G91的产品，规格为225/55 R19。全新的19英寸双色轮毂，造型很有运动范儿。
尾部延续现款设计，保留贯穿式镀铬装饰条和两边共两出的排气管。后尾灯换上全LED光源，采用同心圆设计，后保险杠造型更有层次感。
内饰部分，新款马自达CX-4内饰延续现款的造型，不过新增了“勃艮第红”的配色。上黑下红的搭配，让内饰看上去更加年轻、更加运动。中控屏幕升级为8英寸，搭配黑色的边框，视觉上屏幕面积更大。另外，全新MZDCONNECT马自达悦联系统增加了智能互联系统，支持E-Call、救援呼叫和360度全景影像。支持CarPlay和CarLife，还有3D地图和更多APP等功能。
动力方面，马自达CX-4搭载拥有创驰蓝天技术的2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为158马力和192马力，最大扭矩分别为200牛米和252牛米，满足国六排放标注，匹配6速手自一体变速箱。
外观方面，全新CX-5采用了最新的魂动设计理念，相比老款车型线条更硬朗。大灯造型变得更为修长，并且采用了LED光源的大灯。另外，前进气格栅以及保险杠均采用了全新设计，运动感更强。另外，新车提供6种外观颜色可供选择。
车身侧面，整体显得紧凑动感，高配车型还采用了19英寸轮圈。不过较短的后悬设计会牺牲的掉一部分后备箱的空间。车身尺寸方面，全新CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。相比老款车型老说，在车身尺寸上没有太大的改变。
尾部看上去厚重，双边共两出的排气凸显运动感，而尾灯造型与前大灯相呼应，不过尾灯的尺寸稍小。
内饰方面，全新CX-5沿用了家族设计风格，采用了传统的T型中控台布局，并将7英寸多媒体屏幕悬浮于中控台上，配合钢琴烤漆与木纹饰板的搭配使内饰质感得到提升。
动力方面，新车将沿用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机，前者最大功率为114kW（155PS），最大扭矩为200Nm；后者最大功率为144kW（196PS），最大扭矩为252Nm。传动方面2.0L最低配车型将会匹配6速手动变速箱，其余车型均匹配6速手自一体变速箱。部分车型提供四驱系统。
一汽马自达新款阿特兹外观以及内饰部分升级较为明显，整体更有质感，动力依旧搭载2.0和2.5自然吸气发动机。新车售价区间为17.58-23.98万元。
外观方面，新款阿特兹基本沿袭了海外版新款马自达6的设计，前格栅面积更大，设计更为夸张，内部点阵细密网状设计看起来更显精致。与此同时，新车前后灯组造型都有小幅变化，但没有改变阿特兹的原有气质，细节部分的设计都更为时尚和锐利。
作为改款车型的侧身和尾部几乎没有明显变化，新的LED尾灯看起来更具科技感。尺寸方面，新车长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。此外，其2.0L/2.5L车型仍分别匹配17/19英寸轮圈，对应轮胎规格为225/55 R17和225/45 R19，双边共两出排气为全系标配。
内饰方面，新车的改动幅度要大于外观，新款阿特兹在保留原有运动风格的同时，针对中控台的线条和布局进行了简洁化和整体化的处理，细节用料上也更为精致、考究，整体车内质感的提升非常明显，更符合当下主流中型车的应有水平。 此外，新车还运用了Nappa真皮、北海道栓木、Ultrasuede nu等高级材质，使得内饰变得更具档次感、更显精致。
新车继续搭载2.0L/2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率158马力和192马力，满足国六排放标准，标配6AT变速箱。
外观方面，CX-8的造型设计基本与CX-5一致，依然是我们熟悉的魂动设计语言，导致其辨识度严重下降。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，CX-8的车身宽度与紧凑型SUV CX-5保持一致。新车全系采用了7座布局，不过相比较同级别的领军竞品如途昂等车型，其内部空间显然也不是独占鳌头。来到车内的第三排空间，作为一款7座SUV，新车本该是卖点的第三排空间却只是中规中矩，仅适合体型较小的乘客作为短期乘坐，尤其是座椅靠垫包裹性方面还有待提升。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252Nm。虽然达到同级别排量发动机的平均水平，在中大型SUV市场里动辄2.0T起步的动力来说，在动力输出方面不占任何优势。以同为中大型SUV的途昂来看，哪怕是2.0T低功率版本车型，最大功率虽然只有186马力，最大扭矩却达到了320Nm。途昂主打的2.0T高功率版本车型，最大功率达到220马力，最大扭矩350Nm。
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