捷达变身品牌 三大新车能否赢得满堂彩

　　新浪汽车讯  北京时间2月26日下午，大众品牌第一个子品牌正式在大众总部德国沃尔夫斯堡亮相。如此前传言，该品牌以捷达命名。而今年3月底，捷达品牌的中国发布活动也将正式启动，届时，这一全新品牌将携全新标识、全新品牌形象，和全新产品一起，与中国消费者正式见面。

　　把一个车型的名字独立成一个汽车品牌，捷达并不是先例。比如现代捷恩斯，原本只是一个车型的名字，但由于畅销，现代汽车又想开发高端汽车品牌，所以顺势而为，把捷恩斯独立成一个高端品牌。

　　从目前一汽-大众汽车发展来看，有奥迪作为高端品牌冲锋在前，大众主攻中端市场，大众汽车急需一个主打入门级市场的品牌。而对于中国消费者来说，捷达绝对是一个家喻户晓的名字，从1990年引入中国，近30年的时间可谓是走遍中国大江南北。

捷达品牌LOGO

　　用现在时髦的话来说，捷达就是一个现成的大IP，它在消费者心中的认知称得上经济实惠、踏实可靠，因此把捷达独立成一个品牌，更符合预期的品牌定位，也可化解新品牌在进入市场初期接受度低的尴尬。

　　您也许会问，捷达都成立品牌了，和捷达有着同样老资历的桑塔纳，未来是否也会成为独立的品牌？前面提到，一汽-大众的高中低品牌策略是为了满足未来发展需要，而上汽-大众目前已有斯柯达来主攻低端市场，中端品牌也有大众在支持，上汽-大众倒是急需一个高端品牌来提升形象，而上汽引入奥迪品牌的进程也在不断加快，（详情见《奥迪持股上汽大众1% “上汽奥迪”产品可期》、《上汽奥迪项目再进一步 上汽大众投170亿建厂》 ），所以桑塔纳应该不会成为下一个捷达品牌，毕竟企业的内耗也不是上汽愿意看到的。

　　一汽大众对捷达品牌的定位非常清晰，抢占低端入门级细分市场，而在这一领域，早已由自主品牌和部分合资品牌把持，所以捷达品牌在首推车型的规划上格外谨慎，主推两款SUV和一款轿车，全部来自MQB平台。众所周知，SUV特别是紧凑级SUV是目前大热车型，捷达押宝SUV车型也算是稳中求胜。

　　捷达品牌首款车型将是一款紧凑型SUV，预计投放时间为今年9月份。根据此前我们在国家工商总局商标局发现的官方注册的三款车型名，该款SUV车型代号为“VS5”，而轿车车型代号为“VA3”。

　　从此前消息来看，新车或将基于西雅特Ateca基础上打造，预测价格将在11万起步。而从曝光的官方图来看，新车主打运动风格，全新样式的六边形进气格栅，内部为黑色点阵样式，配合两侧LED日间行车灯更显活力。新车侧面腰线采用折痕式设计，展现更为立体动感的一面。

　　新车尾部，小鸭尾扰流板提升了几分俏皮，尾灯设计也更加菱角分明，采用了Y字形光源。底部保险杠加入了银色护板，进一步增加了力量感。

　　捷达品牌首款紧凑型轿车VS3是基于现款捷达打造，前脸设计与VS5极为相似，这或将成为捷达品牌最新的家族式设计。至于车身尺寸和动力，猜测将与现款捷达车型保持同步，至于售价，现款捷达目前终端优惠在2万元，预测新车价格在5-8万元之间。

　　而关于另一款SUV  VS7车型，目前还没有更多消息，但从车型命名推断这将是一台定位高于VS5的SUV车型，或以西雅特在2018年巴黎车展上发布的中型SUV Tarraco为基础进行打造，预测售价将在18万以内。

　　从目前了解到的信息来看，三款车型预测售价覆盖5-18万区间，而在紧凑级家轿中，5-8万元的合资品牌并不多，所以VA3的上市定能为捷达品牌带来不错的口碑。而纵观紧凑级SUV领域，合资品牌则远超12万的入门价，所以入门紧凑级SUV若在11万起步，或将成为下一位爆款车。

　　当然，除了售价，配置也是要考虑的因素，毕竟在5-18万元区间的自主品牌车型所搭载的配置，特别是科技配置远超合资车型。不过在捷达品牌发布会上，官方也透露出捷达品牌将以“成为高品质汽车品牌新典范”为愿景，为更多消费者带来符合大众标准的高品质汽车生活”，想来新车配置也不会太让人失望。

　　捷达作为大众品牌旗下的全新品牌，在大众体系经历了6年的酝酿与筹备，如今尘埃落定，无论从新车规划，还是战略布局上都有着胸有成竹的味道。而从三款车型上来看，新车风格延续了一贯大众化路线， 再加上品牌、平台背书，以及大众出色的营销手段，赢得满堂彩也是意料之中的事情。

　　捷达车型征战车市近30年，此次以全新品牌形象出现，可谓是一次重生。而对于消费者来说，不管是捷达车还是捷达品牌，只要能带给消费者更好的品质、更优的选择都是一种利好。未来，捷达之路依然任重而道远。