与中国市场的不解之缘 全新奔驰长轴距A级新车前瞻

　　奥迪A3在国内投产已经五个年头了，而宝马1系三厢也在去年实现了国产，国产奔驰A级终于姗姗来迟，全新奔驰长轴距A级终于将在11月23日正式上市。基于MFA2平台、采用最新家族化设计、双10.25英寸连体液晶显示屏，新车上引人的亮点颇多。而细究下来，A级诞生甚至还有与中国市场鲜为人知的故事。

　　在豪华品牌紧凑型车中，奔驰A级可以算是后来者了，它的竞争对手华晨宝马1系和一汽-大众奥迪A3均早已实现国产化。不久前，北京奔驰公布了全新A级三厢版车型的预售价，新车预计会推出5款车型，预售区间为21.6-27.6万元，而A200L运动轿车先型特别版预售价区间为29.80-30.80万元，新车将于11月23日正式上市。

　　提到豪华品牌，就不得不提到BBA，德系三驾马车不论从车型到定位都针锋相对。全新A级三厢轿车国产，对手自然是宝马1系三厢和奥迪A3了。率先国产的奥迪A3凭借多年的积累在市场上已经积累了一定的销量和口碑，基于UKL平台的宝马1系三厢慢慢得到了一定的认可，在刚刚结束的广州车展上还推出了1系三厢M运动版车型。

　　奔驰A级在国产化方面慢了一些节拍，国产车型姗姗来迟。不过基于MFA2平台打造，配备上全新奔驰家族内饰设计等让奔驰A级的竞争力有了不少提升，可谓有备而来。不论从运动感、科技感，全新国产奔驰A级三厢都有着相当不错的表现。

　　第一代奔驰A级并没有正式引入过中国市场，但却和中国有着一段神秘的往事。1994年，中国发布了《汽车工业产业政策》，首次允许中国老百姓“个人购买和使用正当来源的汽车”。当年年底，在国贸中心举办了一场北京国际家庭轿车研讨会，全球包括奔驰、保时捷、三菱等20余家汽车品牌参会。这场会以是为了寻求一款适合当时中国普通家庭的“Family Car China”方案，中标者将会与一汽合作生产销售相应车型。

　　可惜这一计划最终夭折，包括FCC在内的一众国际品牌为中国市场开发的小车最终流产。3年之后，奔驰发布了一款崭新全新车型——第一代奔驰A级（W168）。虽然没有明确他和FCC的具体关系，不过传言FCC便是基于开发中的奔驰A级平台打造，可以说是奔驰A级的前身了。

　　出于安全考虑，新车发动机和变速箱以最大59°的倾斜角度设计，一部分安装在驾驶舱前部，另一部分则被安置于驾驶舱之下，这样的设计被形象的成为“三明治”车身。

　　2008年，第二代奔驰A级进行了一次中期改款。随后在2010年底改款后的奔驰A级终于引进到了中国市场，与奥迪A3、宝马1系对垒。

　　2012年，新一代奔驰在日内瓦车展上发布，代号W176的第三代奔驰A级迎来了脱胎换骨的变化，也是目前最为成功的一代A级。