提前完成任务 首批威马EX5正式向车主交付

　　新浪汽车讯 2018年9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。本次交付数量约为几百辆，包括北京、上海、广州、成都、杭州等17个城市。并且承诺2018年完成交付1万台，明年交付十万台的目标。

　　威马联合创始人杜立刚在交付大会上讲到，威马EX5原计划将于9月30日开始大批量交付，而实际完成首次交付时间为9月28日，相比计划提前了两天。不仅如此，其实在2015年12月创立品牌以来，从完成油泥模型、威马汽车温州汽车智能产业园的建立、工程车下线、试装车的标定测试以及预售上市，均按照计划准时完成，这对于造车新势力的新能源企业来说，能够做到如此是非常不容易的。

　　随着车新车的交付，威马新零售以及智慧出行生态圈也将全面激活，通过对用户及产品数据的搜集与分析，以数据驱动智能硬件的发展；而不断生长的大数据将直接提高产品的开发、制造与服务的效率，为年款产品与全新产品的开发提供理性的数据支撑，精准计算排产计划，保障供应，促进C2M客制化生产效率持续提升；结合用户生活区域与生活方式的划分，威马在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的协同上，驱动体系性的优化，开创与用户共创共赢的全新服务模式。

　　而本次交付车辆约为几百台，物流车将在今天分别运往北京、上海、成都、杭州、温州等17个城市，并且承诺2018年完成交付1万台，明年交付十万台的目标。

　　威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌在会上表示，除了完成EX5的交付计划外，在新车方面，明年还将会有威马EX5 PRO和EX6两款车型上市。

　　其中威马EX5 PRO相比威马EX5，配备了更为激进的空气动力学套件，风阻系数也由EX5的0.3Cd降低到了0.28Cd，续航里程将会进一步提升。

　　威马EX6在2018北京车展正式亮相，定位高于威马EX5。外观相比EX5来说显得更大气稳重。而官方公布其最大续航里程可达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

　　威马EX5量产版目前一共有三种续航里程，共计6款车型，补贴前售价区间18.655-24.73万元，补贴后（国补+地补以北京为例）售价为11.23-16.48万元。

　　外观方面，威马EX5前脸采用封闭式进气格栅设计，以提供更好的空气动力学条件，造型犀利的大灯组，搭配LED日间行车灯，在车头下方采用大尺寸的散热口设计，使整车看起来更具有时尚感。中央配备隐藏式充电接口，并设有品牌徽标，车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。保险杠造型简洁规整，两侧竖置样式雾灯十分个性。

　　车身侧面，新车强化了车顶与车侧的流线造型，使得车辆有了更富运动感的比例形态。并且新车还采用了隐藏式把手，使其风阻系数更低，官方称风阻系数低于0.3Cd。车尾部分，新车采用了贯穿式LED尾灯设计，点亮后辨识度很高。另外，后保险杠还采用了黑色和银色的双色设计，提升了整体的运动感。

　　内饰部分，威马EX5内饰设计较为简洁，采用皮质包裹且辅以缝线点缀，提升内饰质感。中控台配备12.8英寸触控显示屏，支持旋转功能以适应不同需求。三辐式方向盘采用人机工程学设计，并设有多功能触控按键。新车12.3英寸全液晶仪表搭配i-control触控操作面板，营造出极强的科技感。

　　新车还搭载了一套“Super ID系统”，用户可以在上车前自动同步手机信息，电量、行程等信息，实现从人到车的高效率数据绑定，使得用户在不同的威马终端间，拥有一致性的智能化产品体验。

　　动力方面，威马EX5的电机动力最大功率达到218Ps（160kW），60km/h等速续航里程600公里，NEDC综合工况460公里，还提供续航为300公里和400公里车型。而在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在30分钟内将电量由30%充至80%。

　　随着新能源汽车的发展，越来越多的汽车厂商推出纯电动车型。而威马汽车是首个将量产车型大规模交付的企业，拥有独立生产的工厂以及汽车新零售的模式也是其优势。再加上有性价比的售价，让它显得很有竞争力。