近日，据丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致透露，2018年丰田将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混合动力车型，新车将基于TNGA架构打造，分别在一汽丰田和广汽丰田进行投产。
在现有的能源消耗标准下，插电式混合动力（PHEV）车型比油电混动（HEV）车型在数据上的油耗标准更低。现款卡罗拉双擎和雷凌双擎综合百公里油耗均为4.2L，在更换全新插电式混合动力后，两款车型油耗将大幅下降，预计下探至百公里2L以内。
责任编辑：郭辰
近日，据丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致透露，2018年丰田将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混合动力车型，新车将基于TNGA架构打造，分别在一汽丰田和广汽丰田进行投产。
在现有的能源消耗标准下，插电式混合动力（PHEV）车型比油电混动（HEV）车型在数据上的油耗标准更低。现款卡罗拉双擎和雷凌双擎综合百公里油耗均为4.2L，在更换全新插电式混合动力后，两款车型油耗将大幅下降，预计下探至百公里2L以内。
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![视频：[萝卜报告]试驾丰田全新卡罗拉](http://www.sinaimg.cn/qc/2015/1201/U12952P33DT20151201153618.jpg)
