提起古董车，大部分人想到的恐怕不是它的经典设计，而是它那屡破新高的拍卖价，在今年2月，一辆法拉利335S在巴黎就拍出了3200万欧元（约合人民币2.34亿元）的天价。据莱坊发布的《2016财富报告》显示，古董车升值最快，以十年间翻五倍的数据位列榜首。
如果手头宽裕，你会不会考虑买一辆有潜力的新车来坐等升值？哈格蒂保险公司（Hagerty Insurance）是美国古董车保险业界的龙头老大，每年都会推出一份榜单入围车型是同年新车，具有在未来25年内升值为收藏品的潜力，且在售价格不会超过10万美元。以下是具有升值潜力的十款2016新车榜单。
马自达 MX-5 Miata
美版起价：24915美元（约合人民币16.4万元）
国内起价：暂未上市
第一代MX-5诞生于1989年，走的是欧式复古跑车路线，将“小而轻”的设计理念体现得淋漓尽致。发展到今天的第四代，MX-5不顾加长加大的市场套路，重新拾起紧凑的轻量化设计，按照首席设计师中山雅的说法，就是忠于原著，回到原点。
第四代MX-5的车身长度为历代最短，比上一代还要短35毫米。驾驶座更贴近地面，车身重心也更低，同时各种轻量化设计让它减重68千克。MX-5带来了纯粹的操控魅力，响应灵敏，转弯灵活，驾驶乐趣是它成为经典车型的最大武器。
福特福克斯RS
美版起价：35，730美元（约合人民币23.5万元）
国内起价：38.9万元
在欧洲，福克斯以省油、家用著称，但当它加了个RS后缀，就摇身一变成为了性能小钢炮。其搭载的2.3T EcoBoost发动机能输出惊人的350匹马力，配合新的四轮驱动系统，能将所有动力分配给单边车轮，对于操控有莫大好处。
福特全球产品开发副总裁Raj Nair是这样吹嘘自家产品的：“全新福克斯RS将高性能和创新工艺结合在一起，将重新定义马路和赛道的驾驶乐趣。”值得一提的是，福克斯RS还提供“漂移模式”，依托四驱系统，让后轮获得更大扭矩，从而实现转向过度，也就是漂移。
宝马M2
美版起价：51，700美元（约合人民币34万元）
国内起价：64万元
宝马的M系列总是让车迷们激情澎湃，M2作为这个系列的入门车型，采用了3.0升直列6缸发动机，能输出370匹的最大马力，百公里加速仅4.3秒。
我们都知道M2是1M的继承者，其实它还能追溯到1973年的2002 Turbo，沿袭了2002的设计理念，比如宽厚的翼子板和夸张的前唇。在最近意大利的Concorso d‘Eleganza老爷车展上，为了向经典致敬，宝马基于现款M2打造出2002 Hommage概念车。
美版起价：61，295美元（约合人民币40.4万）
国内起价：暂未上市
野马GT350 Shelby被誉为可随时下赛道的公路跑车，比一般的野马拥有更强的动力和更轻的车身。而GT350R则是王中之王，一辆为竞技而生的性能怪兽，为了车身重量更轻，它配备了空气动力学套件和19英寸碳纤维轮圈，空调系统、车载系统和后排座椅一并去掉，5.2升的V8发动机能输出526匹马力。
GT350的历史可追溯到上世纪60年代，在野马之父艾柯卡的支持下，谢尔比改装出第一辆GT350，在当时美国本土的竞速比赛中所向披靡。鉴于初代的GT350极具收藏价值，哈格蒂保险认为这系列的车型不乏升值潜力。事实上，去年福特只限量生产100辆GT350和37辆GT350R，恐怕早就被土豪抢光了。
雪佛兰科迈罗SS
美版起价：36，300美元（约合人民币23.9万元）
国内起价：暂未上市
谈完野马，就不得不提它的死对头科迈罗。2016改款科迈罗造型得到升级，悬架经过调校，还提供一款2.0T发动机。不过对于钟爱大排量的老美来说，采用6.2升V8发动机的科迈罗SS会更有吸引力，动力最高可达455匹。
早在1966年，第一代科迈罗就已经登陆市场，它的名字源自一种专门以捕食野马但身材较小的凶猛野兽，这明显是要和福特野马对掐。科迈罗走进美国家庭的千家万户，陪伴他们走过50年的时光，像电影《变形金刚》里面那辆广为人知的大黄蜂，就是一辆科迈罗老爷车。哈格蒂保险公司相信，时间再走过25年，2016款科迈罗SS将成为新的收藏车型。（雅斯顿）
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责任编辑：王乐
