新车抢先看，车业杂谈盘点了将在2016年上市的各个级别热点新车型。它们有的是改款，有的是换代，还有的全新车型，不管怎么说，对于新产品的发布，消费者总是充满了期待。让我们一起来看看在今年，谁有实力撼动市场格局，成为车市搅局者？
别克君越
关键词：更年轻、更运动、更经济。
君越在中国市场，一直都是商务稳重的代表车型。在君越所在细分市场内，竞争对手们都朝着年轻、运动和更注重燃油经济性发展。经久沙场的君越进行换代，也是迫在眉睫。
在外观方面，新一代君越看起来更为年轻，整体使用了较多的流体线条设计。在前脸中网部分，采用横向银色镀铬装饰条横贯别克LOGO，也是别克家族后续的发展方向。
新一代君越的内饰设计采用之前亮相的威朗等车型上的家族设计。与老款环抱式设计相比，整体更显时尚，做工更为精致。
在动力方面，新一代君越28T车型采用2.0T SIDI涡轮增压发动机，最大输出功率为261Ps，峰值扭矩为350N·m，使用6速自动变速箱。另外，君越将首次搭载小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率170Ps，峰值扭矩为252N·m，匹配一台7速双离合变速箱。
大众途观
新车看点：老将换新颜，神车再踏征途。
关键词：更长、更宽、更靓丽。
第二代大众Tiguan在2015法兰克福车展大众之夜首发。据悉，新途观也会在2016年由上海大众投产并上市。途观这款真正的“神车”，就算面临更新换代的情况，在刚刚过去的1月份，也卖出了超过27000辆，其受欢迎程度，可见一斑。
外观方面，第二代途观保持了上一代车型稳重、中庸的特质，采用了更为流畅物理线条，车身更为低矮。
内饰方面第二代途观进行了较大改动，采用了大众家族式的内饰设计，用料将就，做工精细。
动力方面，途观公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240Ps。
新车看点：奔驰中型车旗舰产品再次发力。
关键词：更科技、更奢华。
奔驰E级也面临着车型更新换代的情况。在2016北美车展上，梅赛德斯-奔驰发布了全新一代E级轿车，新车采用了奔驰家族最新的设计语言，全方位的改变令人充满期待。据悉，国产全新E级长轴距版也将于2016年上半年由北京奔驰国产并投放国内市场，
外观上新E级与奔驰家族产品，保持高度一致。整体设计大方得体，商务稳重。在外型部分，与上一代奔驰E级相比，线条更为流畅，舒展。
新E级使用了全新设计的内饰，除了保持奔驰家族式内饰的基调外，首次亮相的仪表盘和中控屏幕连通的设计，也出现在了新E级的身上。不得不说，这套内饰看起来相当豪华。
新E级将推出1.6T、2.0T以及3.0T三种动力的多款发动机，在传动方面，将使用全新的9速自动变速器。
宝马X1
新车看点：采用前驱平台。
关键词：更高、更大。
不少人觉得现款宝马X1看起来更像是一辆旅行车，甚至离真正的SUV还有一定的距离，而新款宝马X1提高了车身高度，让它看起来不再“呆头呆脑”，更像一辆纯正的SUV；另外，新款X1基于UKL前驱平台打造而来，与现款的后驱平台产生了巨大的变化，使得车内空间表现更好。这些改变，有利于宝马抢占紧凑级SUV市场份额。
在外观上，全新X1有了翻天覆地的变化，看起来更像是小号的宝马X3。前脸依然是标志性宝马双肺进气格栅，侧面腰线到了车尾处微微上扬，使得全新X1看起来敦实了不少。
内饰方面，全新一代X1的设计仍偏向驾驶员一侧，整体仍然采用了宝马的家族风格，iDrive信息娱乐系统搭配了一块6.5英寸显示屏。新设计的方向盘，运动十足。
在动力方面，全新一代X1提供了1.5T和2.0T汽油发动机，其中四驱车型匹配8速手自一体变速器，而入门动力为前轮驱动，匹配6速手动或6速手自一体变速器。
中国过去有“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”的说法，但套用在当前的竞争环境下却不定合适。汽车产品必须要不断迭代更新，保持好的竞争力。本文中，4款新车都有一定程度的升级进化。那么，谁才是所属细分市场真正的搅局者？让我们拭目以待吧。（来源：车业杂谈）
