都知道大众在中国车多好打仗，随便拿出一款车都能在同级车中排名前列。但是在今年，南北大众在中国市场上投放的车型却显得非常少，以大众车型的数量来讲，可以说是屈指可数。但是这种情况将会在明年发生翻天覆地的改变。数款重磅新车将会在明年上市，而其中，一汽-大众的新车尤其众多。
在一汽大众推出的新车中，以下几款最为重磅。
全新宝来——又一款国民家轿
都是同一平台下的产物，但宝来却始终没有卖赢同父异母的兄弟——上海大众朗逸。究其原因，我想可能是因为那个最具争议的C柱。有人认为它还行，但也有人认为它太不协调。但没有关系，因为全新的宝来将会有一个全新的造型，而那个备具争议的C柱也将一去不复返。
全新宝来的外观可以说是个全新设计，但却有点太像朗逸了，不过大众的车每一款都像也没差。前大灯造型有所变化，内部构造也经过重新设计。进气格栅由现在的三条镀铬装饰条变成了一条。车头下部进气格栅由现款的分成三个区域整合成了一个长条状，视觉上有拉宽车头的效果。
全新宝来的长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，与现款车型相比长宽高分别增加了39mm、18mm和1mm，轴距增加了4mm。对于全新宝来来说，尺寸全面增加对于空间的表现一定优于现款不少，更长更宽的车身可以使新宝来看起来更大气，全新宝来已经向自家车型速腾看齐，相信如果定价合理，宝来延续大卖已经成了必然的趋势。
全新迈腾——中级车销冠王储
作为目前国内中级轿车的中坚力量，迈腾的一举一动都牵动着消费者和同级竞品的心。毕竟迈腾在中国有着多年的口碑和销量，一直被视为20万级中级车的标杆车型。而明年，我们将迎来基于海外全新Passat（B8）打造的全新迈腾。
国产全新迈腾的造型设计与海外全新Passat（B8）基本相同，相比现款车型造型更加时尚也更显豪华。另外根据配置的不同，新车尾部的排气布局和样式也有区别。而最新的Passat B8基于MQB平台打造，由于采用高强度真空成型钢材，新一代车型硬是比现款车型减重85kg。
另外，得益于发动机的重新布置，新车车身长度比现款短2mm，但轴距却比现款欧版Passat B7加长。全新迈腾的长*宽*高分别为4866mm*1832mm*1464mm，轴距则达到了2871mm，相比海外版轴距加长了80mm。另外，新车型与目前中国在售的现款迈腾相比，也有着大幅度提升，轴距则增加了59mm，车内空间也将因此更为宽裕。
全新迈腾将提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三款不同排量发动机供消费者选择，虽与现款迈腾排量相同，但动力参数上有了一定程度的提升。其中1.8TSI和2.0TSI两款发动机为大众第三代EA888系列引擎，最大功率分别达到了132kW和162kW，较现款同排量发动机分别提升了14kW和15kW。
新款速腾GLI——家轿中的钢炮
速腾的角色一直是以平易近人的家轿为主，但其实它也有并不温柔的一面，比如速腾GLI。新款速腾GLI的前脸将采用新的设计，进气口底部增加红色饰条，更加富有激情。新车的前保险杠也采用了全新的设计，老款车型的倒梯形风格改为正梯形。在尾部，新车则没有太大改变，主要是增加了一块小型的后扰流板。
新款速腾GLI依旧会搭载2.0TSI发动机，这款发动机的最大功率为200马力，与老款车型保持一致。在传动系统方面，峰值扭矩为280牛·米，预计其会继续匹配代号为DQ250的六速湿式双离合变速箱。要是不仔细看，一般人真的很难看出它与普通速腾的区别，也许只有当它跑起来，你才会这辆家轿中的钢炮原来这么猛。
高尔夫·嘉旅——有操控也有空间
高尔夫一向以操控著称，但由于受到尺寸和级别的限制，其车内空间表现平平。但明年，你将不会担心这个问题，因为和高尔夫共同平台的高尔夫·嘉旅将会有更大的空间以及不变的操控品质。这款一汽-大众高尔夫·嘉旅基本延续了进口高尔夫Sportsvan的造型设计，其相比普通版高尔夫最大的不同来自于拥有更高挑的车身设计，这意味着其拥有更加宽敞的后排乘坐空间和行李箱储物容积。
高尔夫·嘉旅将搭载三款发动机可选，其中1.6L发动机最大功率110Ps；1.2T发动机最大功率110Ps；1.4T发动机则分为高低功率版本，最大功率分别为131Ps、150Ps。传动系统，与之匹配的是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。所以动力总成和平台均和现款高尔夫一样，所以你将无需担心操控品质问题。（来源：麻辣车事）
